电动超跑和燃油超跑哪个快-电动超跑和燃油超跑哪个快些

摘要： 四涡轮增压16缸的汽油发动机已经是超级跑车的最强极限动力了吗？柴油的跑车好还是汽油的好？柴油的跑车好还是？世界第一台汽油跑车？四涡轮增压16缸的汽油发动机已经是超级跑车的最强极限动...

1. 四涡轮增压16缸的汽油发动机已经是超级跑车的最强极限动力了吗？
2. 柴油的跑车好还是汽油的好？柴油的跑车好还是？
3. 世界第一台汽油跑车？

四涡轮增压16缸的汽油发动机已经是超级跑车的最强极限动力了吗？

大家好，我是车探长，专注分享汽车一些新奇好玩的玩法！

超跑是很多人的蒙昧以求的座驾，而讨论起来超跑哪澎湃的动力，更是令人热血沸腾，以至于怀疑目前各大厂家制造超跑动力的上限在哪里呢？

布加迪威龙作为超跑中的皇帝，拥有着汽车中最强的独立动力输出单元，8.0L的

四涡轮增压16缸发动机，最大能够输出1001马力，如此强劲的性能可以说是在一般家用车身上是不可想象的，能够将车速突破400KM/H的程度，甚至能够更快，如此强劲的动力可以说相当恐怖了。

但是在超跑身上，讲究的并非是动力越强车子就越快，因为超跑一般玩的是：推重比，空气动力学，厂家***技术。

1、推重比

推重比，说得就是最大输出功率÷车身重量（F=ma）能够代表一辆车子的带来的加速能力。

不可否认布加迪威龙身上有一颗动力爆炸的心脏，8.0升W16四涡轮增压发动机，1001匹马力，确实是相当强劲，但是也是因为这个发动机的本身，使得布加迪威龙的重量很难减下来，甚至是为了能够更好让驾驶园控制这颗狂暴的心脏，需要在多个方面对车子的其他部分进行强化，如：车身，制动系统，冷却系统等方面下手，无疑是给车子增加了相当大的负担。

在赛车界（改装界）有一句话很出名的，宁减一斤，不增十匹。说的就是盲目增加重量，对车子各方面性能影响都非常大的。

所以一般厂商都会为了优先控制车子的重量，然后才会考虑动力输出，两方面进行妥协，用来提升车子的各方面性能，同时控制造车的成本。

其次可能8.0升W16四涡轮增压发动机带来的动力能够让你觉得这是遥不可及的事情，不过这样的动力对于厂商来说，简直就是小儿科，想要提升动力，除了通过扩大发动机的排量之外，还有多种多样的办法来达成，例如采用混动模式的辣法，迈凯伦P1，保时捷918这三大神兽，或者***用一种更极端的方式，那就是直接***用F1发动机的奔驰AMG project one。

甚至是有一些民间黑科技，一些改装爱好者也能够直接将一些极具潜力的发动机爆改（如：三菱EVO的4G63，日产GTR系列，丰田2JZ发动机等等），在动力数据上超过威龙，简直是轻而易举。更遑论真正在F1赛场上开发赛道技术的厂家，更是在早几十年前就已经具备了1.5L发动机，动力输出突破千匹的技术了。

等到布加迪威龙真正在赛道上遇上了一些同类型的超级旗舰跑车，如帕加尼，One：1，可能在动力数据上威龙最好看，但是实际上跑出来的数据真的垫底，毕竟发动机的致命缺点就在哪里摆着呢。

2.空气动力学

汽车厂商在汽车性能上的压榨远超很多人的想象，甚至能够开发出一些突破人类操控的极限的战车（当年无限制改装的B组），又或者受限于目前的技术条件，无法突破一些客观的因素（轮胎，材料等方面）的限制。

除了拼车手的技术之外，那就只能看看谁家工程师在空气动力学上的优化更出色（虽然每次投入，收益都很小，但是难度却很大。）对于跑车如此（外观设计，加速性能等），对于普通汽车也是如此（主要是油耗问题）。

3、***技术

一辆跑车除了堆砌硬件之外，工程师与车手对于跑车的***，才是真正赋予跑车灵魂的重要步骤。***就是要保证赛车的各部分功能都能够相互协调，比如：动力性能，油耗，寿命，响应速度，车子的上限和下限，安全性能，制动，悬挂，冷却，润滑，变速箱等等保证在紧急关头不会出现短板，让车子事故。

PS：

买菜车手就算开了超跑，也还是买菜车手

因为驾驶员的技术上限往往决定了一辆超跑的发挥上限

有时候过强的性能只是一种负担

并非人人都是头哥，舒马赫，塞纳之流的车神。

你好，目前从发动机的构造、动力传动匹配、以及附件系统的布局等在民用车型里目前算是最强动力了。【1】发动机的布局***用的是W16缸即就是两个V型8缸发动机集成与一体，发动机的宽度变宽长度变短有利于布局在短轴距的跑车上，从发动机材质上优化铝合金缸体减轻发动机的重量，钛合金活塞连杆组件提高强度能承受住大功率的工况，4个废气涡轮增压器提供强大的进气保障。【2】传动系统***用自动双离合器式的机械变速箱，提高换挡速度，减小变速箱自身能量消耗，提高加速响应性！【3】除此之外还有强大的附件系统提供足够的保障，布局与整个车身的散热系统、油料供给系统、以及电子传感系统。【4】高性能的地盘系统:碳纤维制动系统降低刹车盘的重量、提高刹车盘的工作温度，同时还有尾翼空气刹车***系统提高制动性能。虽然发动机气缸数很多功率很大但车身重量也是比较重的，与专业的赛车相比它的推重比还是比较低的！比如布加迪威龙功率每吨推重约500匹左右而我们熟知的F1赛车每吨推重约1500匹左右！

柴油的跑车好还是汽油的好？柴油的跑车好还是？

当然是汽油跑车好，柴油跑车因为柴油发动机的[_a***_]优势可能在起步加速表现上比汽油跑车反应要快一点点，但在高速或最高时速的时候，汽油车就比柴油车跑得快了，柴油跑车最大的缺点就是在高速时极限状态来得比较快，所以柴油跑车在最高速时，没有汽油跑车快，但柴油跑车的最大优点是油耗比汽油跑车要低得多。

世界第一台汽油跑车？

世界上第一辆汽车是在1885年卡尔·本茨发明的。这是一台马车式三轮汽车，由一台只有0.85马力的单缸发动机提供动力。但这并不是历史上的第一台发动机。早在这之前的1878年，卡尔·本茨就已经发明出了二冲程的煤气发动机，并于1883年创建了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。