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摘要： 比亚迪S七20T加速无力？比亚迪豹7参数？趁着年底有活动，打算换个7座SUV，比亚迪S7怎么样？宋PLUS将搭载的全新7速湿式双离合自动变速器是什么来头？比亚迪S七20T加速无力？...

1. 比亚迪S七20T加速无力？
2. 比亚迪豹7参数？
3. 趁着年底有活动，打算换个7座SUV，比亚迪S7怎么样？
4. 宋PLUS将搭载的全新7速湿式双离合自动变速器是什么来头？

比亚迪S七20T加速无力？

原因如下

发动机火花塞点火头间隙大或积碳过多，导致发动机跳动不良，加油口门增速慢。建议车主及时更换火花塞。

2.喷油器有问题，导致喷油量不均匀，燃油雾化不良，加速无力。建议车主及时清洗或更换喷油器。

3.点火线圈(高压包)工作不正常，建议车主及时更换。

4.空空气滤清器因使用时间长而脏污，影响发动机进气质量。建议业主及时更换空空气过滤器。

比亚迪豹7参数？

比亚迪豹7是一款豪华轿车，其参数包括搭载2.0T汽油发动机，最大功率165kW，最大扭矩320N·m；车身尺寸为4850mm×1830mm×1475mm，轴距为2780mm；配备了7速双离合变速器及前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，提供了稳定舒适的驾驶体验；内饰采用高级皮质材料，配备了中控触控大屏、全景天窗等丰富配置，彰显了豪华与科技感。总体来看，比亚迪豹7具备强劲动力、舒适操控和豪华配置，是一款值得考虑的高端轿车。

趁着年底有活动，打算换个7座suv，比亚迪S7怎么样？

楼主家里这么多人，S7在空间上肯定能满足你的需求了，此外，比亚迪S7一直以来都是主打家用，在设计上更贴合家庭的日常出行和休闲用车，七座的空间结构，不管是四口之家还是六口之家，空间都足够用了。这车动力是2.0T的，开着也不肉，日常家用出行完全够了，总得来说这车的实用性还是挺不错的。

宋plus将搭载的全新7速湿式双离合自动变速器是什么来头？

近日，比亚迪旗下弗迪动力发布了全新品牌“骁云”，并推出了骁云全新1.5TI高功率动力总成，而该全新7速湿式双离合自动变速器将会首搭于比亚迪宋PLUS上，或许有人会有疑问，这到底是什么来头？

目前常见的自动变速箱主要有AT、CVT、DCT三种，其中AT变速箱是目前技术最成熟的变速箱，但在换挡的时候你会发现缺乏灵活性，换句话说就是有点笨，从而导致在燃油经济性上表现不佳，而且还会在动力输出的时候不够平顺。

而即将搭载在比亚迪宋PLUS上的全新7速湿式双离合自动变速器进行全面的升级，解决了在AT变速箱上出现的不平顺，能够显著地提高平顺性和降噪性，与此同时，全新7速湿式双离合自动变速器传动效率达到了95%，完全超越了同类技术高级别产品水平，并且。

实际上无论是AT变速箱还是CVT变速箱都无法满足用户的使用要求，可靠性、使用寿命、平顺性等等都是目前大部分品牌无法解决的问题，而全新7速湿式双离合自动变速器全做到了。

在研发初期就本着高起点的理念进行研发，完全***用了全球一线水准的仿真数据开发流程，通过海量的实验数据能够矫正目前所存在的问题，从而让后续的驾驶能够有更好的体验，这就是全新7速湿式双离合自动变速器。

我想用户最为关心的应该就是可靠性，而全新7速湿式双离合部件总成热容量得到了进一步的增强，直接打消了用户对双离合变速箱离合器可靠性的担忧，甚至令整机使用的寿命超过了AT变速器。

全新7速湿式双离合自动变速器的出现也许在整个市场会掀起一场热潮，但在技术上自主品牌也可以靠实力去赢得用户的信任。

因为我最近正好***买比亚迪的宋plus，所以对这块略加了解了一下。

据我所知，比亚迪宋plus搭载的全新双离合变速器和上一代比升级了不少，尤其是在这个噪音降噪方面，能比之前降噪2-4dB左右，另外就是这个传动效率也比较高，能达到96%。总之就是全新的7速双离合自动变速器还是非常不错。

如果让一个专业的车评人士来介绍，估计对这一代发动机还是非常高度认可的，对我而言，我主要是相信比亚迪这个品牌。

比亚迪宋PLUS搭载的全新7速湿式双离合变速器在研发之初即***用全球一线水准的仿真数据开发流程，内部执行机构全面具备了国际领先水准。其***用强力喷丸、高负载轴承、数据仿真齿面修形等先进技术手段，显著提升了传动部件的降噪水平和耐久性；而精冲拨叉、电液执行机构和全新湿式离合器总成的***用，大幅度改善了执行机构的控制精度和平顺性。

预计9月[_a***_]的宋PLUS，是比亚迪王朝家族的又一名悍将，其率先搭载了比亚迪最新发布的"骁云全新1.5T高功率动力总成"，其预计售价区间仅12万-15万元，非常可能成为自主品牌SUV中又一匹黑马。

骁云全新的1.5TI高功率动力总成包括一款1.5TI高功率发动机和这款全新的7速湿式双离合自动变速器，最让我感兴趣的就是这款7速湿式双离合自动变速器了。和以往的国产双离合变速器不同，其换挡执行机构的控制精度和平顺性得到大幅改善，实现了变速箱在不同工况下的响应能力和换挡品质的飞跃。

1、 全球一流的仿真实验

在这款全新7速双离合自动变速器设计之初，就***用了全球一线水准的仿真数据开发流程，通过海量仿真数据实验，不断修正轴系和每个齿轮的偏载。同时结合强力喷丸技术提高齿轮部件抗疲劳强度，以及升级高负载轴承等手段，为变速箱整体超长寿命和极致NVH表现夯实了强大根基。

2、先进的换挡执行机构

另外，这款全新7速湿式双离合自动变速器的内部换挡执行机构称得上国际领先。其精冲拨叉系统在提升强度的同时降低部件重量，使得变速器在换挡动作更加迅捷精准，另外其执行机构***用的是最先进的电液控制，使得变速器在不同工况下的响应能力和换挡品质得到显著提升。

3 、超越AT变速器的可靠性

在中国提到双离合，很多客户都会有一些顾虑，尤其是担心变速器内的两个离合器发生烧蚀，而这款全新7速湿式双离合自动变速器增强了湿式双离合部件总成的热容量，全新7速湿式双离合自动变速器的耐久寿命比传统AT变速器平均设计寿命标准还要高25%，直接打消了用户对于双离合变速箱离合器可靠性的担忧。

双离合变速器有着AT变速器、CVT变速器无法比拟的优势，其换挡速度更快、传递效率更高。但在中国，很多车主一听到双离合变速器就皱起了眉头，因为前些年很多车企的双离合变速箱技术不成熟，特别是干式双离合变速器，经常出现换挡顿挫、离合器烧蚀等问题，伤透了消费者的心。

然而近几年随着技术的发展，双离合变速器的这些缺点已经逐渐被优化。比如宋PLUS将搭载的全新7速湿式双离合自动变速器，换挡不但非常的平顺，其耐久寿命更是超越了传统AT变速器，下面咱们就来看看这款双离合变速器的实力。

首先是针对换挡平顺性的改善，这款全新7速湿式双离合自动变速器内部的精冲换挡拨叉，在部件重量减轻的同时又提升了强度，使得整个换挡过程更加精准迅速，此外***用了当下最先进的电液控制机构和全新的湿式双离合总成，配合上聪明的控制逻辑，使得变速箱的响应速度和换挡品质大幅提升，即使在低速工况下行驶也完全感觉不到一丝顿挫。

再就是变速器寿命的提高。这款7速双离合自动变速器在设计之前，就利用大量的仿真数据实验，不断的修正变速器内轴系和各个齿轮的偏载，同时利用强力喷丸技术来提高齿轮部件抗疲劳强度，以及升级高负载轴承等手段，使得变速箱整体超长寿命大大增强，比传统AT变速器平均设计寿命标准还要高25%。另外还增强了湿式双离合部件总成的热容量，避免离合器发生烧蚀的风险。