豪华车品牌 价钱排行-豪华车品牌 价钱排行榜

1. 2019年豪华品牌SUV排行榜出炉，国人都喜欢买哪些豪车？
2. 一线二线三线豪车品牌？

2019年豪华品牌SUV排行榜出炉，国人都喜欢买哪些豪车？

2019年已经过完，各行各业都开始忙着总结过去，展望未来。去年整体车市大环境不好，很多车企都没有完成任务，销量同比下滑严重。但对于高端品牌汽车貌似并没有受到车市寒冬的影响，反而很多车型越买越火。不禁让人感叹，原来只是穷人没钱买车了，有钱人还是不缺钱。

下面我们就来看一下2019年全年高端SUV销量排行榜，看看哪些豪车最得有钱人的喜爱。此榜单只统计起售价30万以上的车型，统计数据来自乘联会。今年的豪华品牌SUV销量继续呈两极分化态势，主流豪华品牌车型销量大增，二线豪华品牌日子越来越难过。形象诠释了旱的旱死，涝的涝死这句话。

2019年豪华品牌SUV销量排在第一名的是奔驰GLC，全年共卖了139367辆，销量同比增长17.3%。奔驰作为国内豪华品牌汽车的领头羊，有着不可撼动的地位，大哥的形象深入人心，奔驰GLC在同级别销量第一也算是实至名归。

排在排行榜第二名的奥迪Q5L，更新换代之后奥迪Q5L备受争议，很多人都吐槽新款车型减配了，取消了8AT变速箱和全时四驱系统，但这也是为了适应市场而做出的改变，新款Q5L在节能方面以及售价方面相对老款有了很大的进步，再加上巨额优惠，让Q5L销量喜人，全年共卖了138***0辆，仅次于奔驰GLC，同比销量增长16.8%。

销量排在第三位的是宝马X3，刚刚国产的宝马X3在销量方面还处在缓冲期，但全年超12万辆的销量也足以证明他的潜力和实力，明年优惠力度进一步增大，价格下探再加上口碑积累，追上前两位甚至反超都是有可能的。

销量排在第四位的车型是大众途昂。其实大众不能算是豪华品牌，只是因为大众途昂的起步售价比较高，所以才被归结到了这个榜单里。跟其他的车型相比，大众途昂最大的优势就是大。里外都要比销量前三名的车型大一圈，再加上一定的优惠和大众的信仰，使大众途昂成为销量最好的中大型SUV。

排在第五名的是沃尔沃XC60，沃尔沃被吉利收购之后，在中国发展势头良好。轿车方面S90销量已经反超凯迪拉克CT6，在SUV领域XC60表现同样良好，目前沃尔沃遇到的最大问题就是如何使品牌形象在向上走一走。

销量排在第六位的是凯迪拉克XT5，全年销量56029辆，这款车也是凯迪拉克今年销量最好的单一车型。排在第七位的是丰田普拉多，开不坏的普拉多虽然已经停产，但是地位和形象一直留在人们心中，如果不是国六排放政策，销量应该会更高。

销量排在第八位的是路虎发现神行。作为售价最便宜的路虎车，发现神行主打性价比，虽然起售价超过30万，但是优惠力度高达13万以上，很多地区这款车裸车价已不足25万，有点伪豪车的意思。排在第九位的车型是英菲尼迪QX50，这车没有什么好说的，品牌力度不温不火，旗下的车型也都不温不火。排在第十位的为蔚来ES6，特斯拉国产之后，蔚来这个品牌不知道还能撑多久。

上图就是2019年高端SUV销量排行榜前10名车型，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为哪些车型的销量让你意外？

年轻人对于汽车的购买力越来越足，豪华SUV车型越来越受年轻消费者青睐，路虎揽胜，保时捷卡宴和奥迪Q8作为主流的豪华SUV车型竞争力非常强

奥迪Q8

奥迪Q8定位为中大型豪华SUV，是新生代车型，作为奥迪旗下顶级的SUV车型，豪华感和高级感很突出，外观使用了全新家族式设计，前脸中网尺寸有所增加，并且使用了镀铬网格式设计，非常时尚大气，侧身采用了溜背式设计，整体线条非常流畅，整体座舱也使用了最新的家族式设计，使用了三块大屏，省略了大量的实体按键，基本由屏幕控制，动力方面搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体动力表现非常充沛，驾驶感和操控感很突出

保时捷卡宴

保时捷卡宴也定位为中大型豪华SUV，是经典的运动SUV，主打驾驶操控和运动性能，深受年轻消费者青睐，外观依然是经典的家族式设计，设计感非常强，整体独特的设计辨识度非常高，保时捷卡宴百公里[_a***_]仅需3.6秒，在同级别车型中基本没什么对手

路虎揽胜

路虎揽胜作为顶级豪华车型，深受成功人士青睐，在豪华SUV领域竞争力非常强，独特的气场基本没有对手，外观经典的家族式设计，非常大气稳重，豪华感和高级感很突出，座舱用料非常高级，运用了大量的真皮材质，中控屏质感很突出，大屏科技性非常强，动力方面搭载了3.0t和5.0t涡轮增压发动机，动力非常充沛，驾驶感非常强

总结：路虎揽胜，保时捷卡宴和奥迪Q8三款豪华车型品牌力和产品力都很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

一线二线三线豪车品牌？

一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。

二线汽车豪华品牌：保时捷、奔驰、路虎、奥迪、宝马等等。

三线汽车豪华品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。

还有一些小众的汽车豪华品牌比如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。

近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？



首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。



国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。

国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。

国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。



点评：

一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；



二线品牌拥有不错的实力，但略逊色于一线品牌，属于中规中矩的，同时具有不错的发展潜力，有望冲击一线品牌，对于一些中等收入家庭可以选着二线品牌；



三线品牌能保证一定的制造能力和质量，同时压低车辆价格，符合中低收入消费者要求。但是多***用国外技术，自主研发能力较弱，旗下很多车型都是在中低端徘徊，售量和口碑都比一二线要差。当然在资金实力上并不弱，大多有着强大国企背景做支撑，很难做到优秀，与其合资的品牌都逃不掉这一诟病，所以低端形象一直在消费者眼里挥散不去。



写在最后

目前国内自主一线二线三线汽车品牌都在不断创新，处于快速成长阶段，但是仍有很多困难需要克服，部分消费者开始慢慢接受这种改变，这是对国家的一种支持和鼓励，相信在综合国力强大之后会有更多优质国产汽车的出现，这也是我们所期待的。