新车的油耗是不是比较高,新车的油耗是不是比较高些

摘要： 新车磨合期油耗20l正常吗？新车为什么那么费油啊，基本都是短途开开？新车为什么油耗高？新车磨合期油耗会比平时高？有这回事吗？新车磨合期油耗20l正常吗？这要看你的是什么车，如果是一...

1. 新车磨合期油耗20l正常吗？
2. 新车为什么那么费油啊，基本都是短途开开？
3. 新车为什么油耗高？
4. 新车磨合期油耗会比平时高？有这回事吗？

新车磨合期油耗20l正常吗？

这要看你的是什么车，如果是一般私家车的话，排量在2.0左右20l是有点儿高。

如果你是手动挡的车，进入一些人磨车的误区，那样20个油还是可以的，原来有的人说，车在磨合时，每个档位都要磨到，意思就是一挡大油门，二档大油门以此类推，每个档位都要达到40公里时速磨一段时间，要是那样，20个油还可以。

新车为什么那么费油啊，基本都是短途开开？

新车磨合期各零件摩擦阻力比较大，油耗也会比平时高，汽车磨合期后油耗猛赠，影响油耗的因素有很多，比如驾驶习惯：急加速油耗增加2~3倍，堵车时油耗增加3倍，后备箱杂物多重油耗增加2%，发动机技术状态不良耗油高10%轮胎气压不足耗油3%汽车排气量大也会耗油大等等这些因素都会影响车的耗油量

新车为什么油耗高？

1、磨合度不够：

新买回来的车，由于刚下生产线，汽车发动机内的各个部件不能得到充分的磨合，而且各个零件之间的间隙比较小，所以会出现油耗偏高的情况，新车买回来需要一定时间的磨合，在磨合期内需要注意发动机的转速，过了磨合期之后再看一下汽车的油耗。

2、油路不畅：

新车的油品不合适的话，会出现发动机积碳，发动机积碳过多是造成油路不畅的主要原因，对于新车来说，造成积碳的主要原因就是油品不合适，所以在磨合期内需要添加适合标号的汽油或者是机油，避免出现不必要的麻烦。

3、驾驶习惯不当：

在开车的过程中，如果出现了驾驶习惯不规范的话，也是会出现油耗偏高的情况，尤其是新车，大脚油门或者急刹车，这些都是造成油耗上升的原因，所以在开车的时候需要注意，避免出现类似的情况。

4、车胎压力不正常：

很多车主会忽略这个问题，新车的胎压同样可能会出现问题，如果汽车的胎压偏低的话，在开车的时候会增加轮胎和地面的接触面积，加大了轮胎的运行阻力。

新车磨合期油耗会比平时高？有这回事吗？

这个确实有的。汽车的动力系统，行驶系统是一台复杂的机械组合体。目前的制造水平不可能将其中的运动部件做到完美状态。在相互运动产生的初期就会出现一定的磨损，导致负载增加，油耗略高一些。一旦机械部分的初期磨合完成，运动副之间的润滑达到平衡，油耗自然会回落一些。

我来告诉你！其实同一款车，新车和开了5万公里左右的车，在油耗方面并没有多大变化！新车到手更多的则是人与车之间的磨合，你对车不熟悉就会导致急加油、急刹车、油门掌控不好，对车不熟悉就会导致油耗的增加！而5万公里以后，人车到手磨合好了！但是发动机的积炭又有了，火花塞，刹车片油也该换了！如果保养得当10万公里的发动机在油耗方面出入都不大的！更多的还是心里作用！

一般会下降0.5~1L/100KM。

(1)发动机在工作中需要活塞环来建立缸压;

(2)活塞环是磨合的关键部件。因此，对活塞环来说，无论在" 磨合"期，还是在以后的" 磨损"期，它都必须密封气缸壁与活塞之间的缝隙，这样，活塞环的外径需要略大于缸径，而开口的作用是既能便于装配、又能随着磨损自动微调直径。在新的发动机中，装配在一起的不同直径的活塞环和气缸，在圆度方面会有微小的差别，加上各自尺寸上的加工误差，使二者的接触面产生间隙。对高压气缸而言，这个间隙的影响着实不小。新车出厂，发动机的活塞环和气缸壁都没有经过磨合，接触面存在着间隙，使气缸内的压力达不到设计要求，影响燃油的燃烧，发动机可能因此动力不足、工作欠佳;经过几千公里的磨合，活塞环和气缸壁渐渐地有了极佳的吻合，使缸压达到了设计值，发动机进入了最佳的工作状态。这也就是为什么有人说:磨合期后，发动机的总体感觉会好些，油耗也有所改善!大修后的发动机有磨合阶段，也是出自同样的道理。

折叠编辑本段特点

1)零件磨损快。

汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。

2)易出故障。

由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。

3)润滑油易变质。

由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。

4)耗油量大。

为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。

5)紧固件易松动。

针对上述情况的出现，在走合期内应注意:限载，限速，选用优质润滑油，启动时"冷摇慢转，低速升温"，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、[_a***_]桥和轮毂的温度。汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态