捷达新款suv怎么样-捷达新款suv怎么样值得买吗

1. 捷达牌SUV，预计售价15万内，感觉怎么样？
2. 大众捷达suv5座自动挡性能怎么样
3. 想买辆捷达小型suv。这车怎么样？

捷达牌suv，预计售价15万内，感觉怎么样？

大众捷达还是很不错的，两点15W已经很不错了，特别是最近的T-ROC探歌

230TSI自动时尚 厂商指导价 ￥15.38万 本地优惠价 ￥11.33万

200TSI手动时尚 厂商指导价 ￥13.98万 本地优惠价 ￥13.98万

230TSI自动进取 厂商指导价 ￥15.98万 本地优惠价 ￥15.98万

全新X型前脸 全LED透镜大灯 大尺寸全景天窗 全液晶数字表盘 全新音响系统

动力：4MOTION智能四驱系统

安全：预碰撞安全系统（含紧急制动）

科技：无钥匙进入一键启动

导航：3.0高级自适应导航系统

信号：前后雷达加后视摄像头

空调：双区自动恒温+空气净化

价格和性能特高，如果你15W预算，完全可以入手！

平门知事工作室原创出品 试驾盟主执笔

关注获知更多深度文章

2019年2月26日，大众品牌旗下子品牌JETTA捷达，在大众集团总部德国沃尔夫斯堡亮相。

捷达品牌的诞生，一定是一汽的鬼主意，其LOGO的设计和品牌名称像极了一汽的行事风格，低调得过分，好在其充分抓住了大众捷达车型悠久的成长历史和深入人心的口碑积淀。但老车型捷达怎么办？停产还是转到以自己名字命名的新品牌之下？

捷达品牌汽车由大众主导，一汽大众成都分公司负责生产，以独立销售网络专供中国汽车消费市场推出，大众真是精明，它和一汽一样不止是想简单地***上汽大众朗逸的成功之道。

一汽大众发布消息，捷达将会在3月份上海车展期间同时发布两款SUV和一款轿车。目前其中一款SUV实车已经被媒体捕捉，并预估售价在15万人民币之内，或许该款SUV就是捷达将于今年三季度率先上市的车型。

关于这款被预估15万内售价的SUV，被朋友问及“感觉怎么样”，平门知事有些犹豫。 预估售价是15万之内还是会高一些不是讨论的重点，重点在于其搭载的发动机，匹配的变速箱和采用的底盘悬挂是不是能够让人足够放心。

如果像奔腾T77或是斯柯达柯珞克、大众探歌等车型那样，我们还是谨慎期待为好。

大众汽车是国内汽车市场目前为止社会责任感并不太强烈的合资品牌制造商，一汽自奔腾T77问世也开始变得浮躁和自己忠厚的形象扯远了。

不过，***如这款捷达牌SUV能效仿斯柯达柯米克，***用1.5L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱，或更进一步***用1.4T发动机匹配爱信6AT变速箱，卖个15万左右，倒是值得喝彩的。

但愿一汽大众捷达理解“厚德载物”以期长风万里。

JETTA全新品牌在德国狼堡诞生、将由一汽大众引入投产，海外镀金？

一个专属中国市场的专供品牌选择在海外上市发布就不是***车了？

这个问题应该很容易理解，类似的操作模式在很多年轻德粉还没有读小学的时候已经出现过，但至少那时候的大众还是VW，VW这两个字母是有魔力的，比如这位朋友对它的理解。

大众汽车从桑塔纳的辉煌时代到今天已经辉煌不在（以品质论），但数十年积累的品牌形象和品牌文化已经很难改变，车标已经成为一种标志，可以说任何一台车只要有大众车标可以直接提价5万，这比任何大礼包的加价销售都有分量；同理没有了大众车标的大众系量产车也注定不会有良好的表现，比如斯柯达。

一汽大众虽然不甘示弱推出了“北方斯柯达”但结局注定要比斯柯达更差，毕竟斯柯达汽车是有品牌文化历史的，捷达只是一款车型而已，而且国内的捷达早就不纯粹了，这台车的历史大致如下：

1. 第一款捷达大众拓宽产品线在高尔夫的基础上设计出的三厢车，与1***9年上市。
   

2. 第二代捷达在1991年改款后进入国内销售，自此捷达风靡大江南北。

3. 在捷达持续热销的前提下第四代捷达进入国内，为提高售价改名宝来本质没有改变，但国产捷达的性质则发生了变化。

4. 之后为再次提价捷达新款合资生产后定名速腾，速腾的出现预示着国产宝来和捷达都和德原朗没有区别了。

可以说捷达车型的历史是有些黑的，将这一款车型独立成为一个品牌能为一汽大众带来什么呢？其表现注定不如斯柯达，这点可以参考理念、启辰等品牌，使用合资品牌淘汰的备件推出价格并不低的车，还以为现在的消费者是十年前的水平吗？

再来吐槽一下车标，捷达品牌车标与申报的第一款相同在预料之内，这个车标想不想车门内把手……设计团队没加鸡腿啊，既没有美感也没有什么寓意的车标本就没有吸引力。

定位低于主品牌的子品牌首款车预售价15万内，而这款车应是西雅特的Ateca，这款车是MQB[_a***_]与途观定位同级的车型，不过车身尺寸只有4363*1841*1600、轴距2638mm，是途观的mini版。

这台车的出现仿佛回到了多年前，斯柯达野帝（后期叫做雪人）也是与途观同平台产物，早期品质远高于途观但一个车标就决定了没有销量，那么门把手车标的捷达SUV有什么条件可以比野帝的销量高呢？

不出意外售价在15万以内发动机还会是1.5L+6AT、1.4T+DQ200干式双离合，这台车是否能够热销就要看车标对于德粉到底有多大影响力了，捷达会不会成为历史呢？

---

上文为原创内容，代表个人观点仅供参考。

---

捷达是个什么鬼，还绝对SUV！看看土棺那个破烂货，看看卖疼那个破烂货，捷达只能是孙子，三十年前老掉牙的发动机，烂的要死双离合变速器，中保研安全测试让杂众标榜的安全性也漏出狐狸尾巴。想想看，杂众还有什么让人值得买的东西。

大众捷达suv5座自动挡性能怎么样

大众捷达suv是一款性能出色的车型，配备了自动挡变速箱，驾驶起来非常平稳顺畅。它拥有优秀的加速性能和稳定的悬挂系统，操控灵活且转向精准。动力输出平顺，能够满足日常驾驶和长途旅行的需求。此外，座椅舒适度和内部空间设计也让乘坐体验更加舒适。总体而言，捷达suv在性能方面表现出色，是一款值得推荐的家用轿车。

想买辆捷达小型suv。这车怎么样？

说起自主品牌，我们都会谈起长城与吉利或者长安等等，这些品牌代表着自主车企的最高制造水准。而当我们说起合资品牌，我想绕不过无非就是大众与丰田，一个在国内市场占据将近百分之五十的份额，一个是世界上利润最高的车企，但不可否认的是，无论是大众还是丰田，它们所拥有的汽车制造技术依然是业内的顶尖水准。只不过大众更注重中国市场，所以它旗下车型的投放周期要相对短很多，产品的选择性也要更好。大家都知道，在前几年，大众对于紧凑型SUV市场的把控还不是很完善的，在自主品牌的施压下，这两年来，大众下探了很多款SUV车型，无论是探歌、探岳还是途岳都算是比较典型的代表。但大众并没有就此停下脚步，它还把旗下的捷达车型独立了起来，发布了一系类的轿车与SUV车型，而其中的捷达VS5就是捷达旗下的首款SUV，也是老百姓的大众牌SUV，MQB平台打造，仅8万多上月售出11080台。

捷达这个名字我想大家都非常熟悉，在早些年捷达无论是作为出租车还是家用代步车，它都有比较好且完善的口碑。而这次大众选择把捷达独立出来也是比较可行的，因为捷达在国内确实也上市很多年了，它能做到经久不衰，最重要的还是它有着出色的产品力，因此以捷达为背书，会让全新的捷达品牌在受众基础上更为扎实。捷达VS5这款车的定价区间为8.48——11.28元，定位的是一辆紧凑型SUV，按照这个定位来看，是非常亲民的。因为挂大众标的小型SUV途铠，售价都要12.79万起，所以说这才是它拥有市场热度以及竞争力的最强契机。那么定位那么便宜，这辆捷达VS5产品力到底如何呢？

捷达VS5***用的是大众最新的MQB平台打造，和途岳、朗逸等车型都是出自同门，所以所调校出的车型在行驶质感上是完完全全的德系风味。其次在发动机上也是匹配了大众很出名的1.4T EA211引擎，变速箱来自日系的爱信6AT，在没上市的时候我以为它会搭载的DSG七速双离合，不过大家都知道，双离合的变速箱在稳定性上是不如AT变速箱的，所以动力组成上，捷达VS5的可靠性更强。正是如此，在上市的首个月它就拿下了8千多台的成绩，而在11月1号，捷达品牌公布了10月份的销量成绩，售出11080台，再次呈现增长趋势。

那么这款车到底有啥特色呢，就随我先从外观上来了解一下，前脸的格栅呈现菱形的式样，在格栅里面还有着一定镀铬元素的加持，配上捷达的专属logo，看上去虽然没有大众套娃设计的既视感，但整体的设计韵味也不算特别美观，只能算是中规中矩吧，毕竟现在我们自主品牌车型看多了，眼睛的审美要提高了许多。车身上是很纯正的大众风格，横向拉伸的线条呈现贯穿式，配上下方的向内勾芡，和途岳很相似。尾部方面也比较普通，就是尾灯的“Y”字造型很独特，对于年轻消费者来说是一个加分项。尺寸上，该车的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

走进车内，依旧带着很融洽的大众风格，无论是倾斜式的中控屏，还是档把的造型亦或者说中控的布局都在诠释着这一点。除此之外，在显示配的右侧，它有这一些菱形花纹的装饰条，虽然能减少单调感，但全黑的设计有点廉价，***如***用其它颜色的介入，我想就会好很多。不过好在座椅方面它利用了***饰条的勾芡配上缝线的处理，让它在时尚感与豪华感上得到了提升。

总的来说，在拥有亲民价格的基础上，我们把捷达VS5称为老百姓牌大众SUV是非常贴切的，其实在没上市的时候，我们很多消费者可能还会担心，捷达会不会像斯柯达一样不温不火，甚至还比较冷门，但从首款SUV VS5的表现来看，是我们多虑了，大众还是很懂国人消费者的。