
5万左右轿车推荐,5万左右轿车推荐哪款

- 四轮全封闭电动车汽车有没有5万以内的?分别是哪些牌子?
- 5万左右的轿车,油耗6-7个,哪个牌子的好?
- 2021最建议买的轿车5到6万?
- 5万混动车型推荐?
- 2021年求推荐4-5万自动挡汽车,最好是性价比高?
四轮全封闭电动车汽车有没有5万以内的?分别是哪些牌子?
国内品牌不错的有,敖翔电动车,日普电动车,绿源电动车,大阳电动车罗。
建议点:
1、盛新老年代步车质量好,无刷电机,12V的电池。燃料。价格是比其他厂家便宜。价格比质量差,出厂价销售。
2、电动车续航很短,安全系数很低,在车流滚滚的城市道路行驶太危险了,买qq,夏利、f0都比那些强多了。
5万左右的轿车,油耗6-7个,哪个牌子的好?
随着收入水平的不断增加,汽车已经走进了寻常百姓家,然而很多年轻人初入社会,对汽车也是一知半解,禁不住销售忽悠就提车了,结果后续问题接踵而至,还不起月供、油耗开支大、维修保养贵等等...事实证明,汽车只是代步工具,“量入为出,适度消费”才是最理性的,这样既没有经济压力,也能有资本更好的享受生活。下面就为大家推荐几款经济耐用的车辆:
新奥拓 1.0
起亚焕驰,k2
北京现代悦纳,瑞纳
斯柯达晶锐
荣威rx3
海马f5
名爵3
……
这些车起步价基本都在5万左右,还有一些符合你的要求的车辆就不一一列举了。建议根据个人喜好和出行要求来进行甄选吧,希望早日买到适合自己的爱车。如果需要再详细了解,可留言给我详细为你解答。
2021最建议买的轿车5到6万?
艾瑞泽5。这款车是一款入门级紧凑型车,指导价很低,空间和配置可圈可点,外观在同价位还是能给人眼前一亮的感觉,仪表台造型也不错,在能看得到的地方,这款车有很多可称赞的特点和亮点。这款车的外观和内饰设计都采用了自己的设计语言,年轻动感之余还具有不错的辨识度。
5万混动车型推荐?
长安奔奔E-Star
指导价:4.98万-8.18万元
长安奔奔E-Star是基于燃油版车型打造而来,前脸上一道较为粗壮的蓝色饰板与下方EV标识突显了其新能源车型的身份,长安奔奔E-Star的轮圈也***用蓝色设计,让其拥有了更具辨识度的特征。
2021年求推荐4-5万自动挡汽车,最好是性价比高?
想要以不足五万的预算选择到自动挡汽车,曾经只能考虑比亚迪F0、长安奔奔的AMT选项,或者略高一些的铃木奥拓或宝骏310;然而这些燃油动力的小微型车悉数停产,那么还有没有烧油的自动挡汽车可选呢?
按照指导价找车的话已经一辆都没有了,不过宝骏310W-2020款的实际价格倒是能低至五万以内;指导价为5.78-6.28万,因销量低迷所以中端最高有1W左右的价格下探,那么这辆车是否[_a***_]选择呢?先看外观设计吧。
宝骏310W是一辆旅行车,也就是俗称“瓦罐”的Wagon;这种车型的实用价值还是很高的, 因为后备箱升高、后排与后备箱空间连通,这就是与SUV相同的车身结构。车身尺寸为4620*1710*1535,轴距2750mm,这是紧凑级车的标准,但是后排座椅放平之后的最大进深达到1.9米,是可以作为“床车”使用的。
关于宝骏310W的优点了解这些就好,下面重点需要了解缺点。
- 1.5L 77kw/135N·m
- 5AMT
在同排量发动机中,310W的动力水平几乎是最差的,只能满足代步需求、没有任何驾驶乐趣可言;AMT是电控机械自动变速器,是基于手动变速器通过加上控制单元、电机和电磁阀实现的初级自动挡,换挡有明显的顿挫感。
所以动力差和换挡平顺性差时宝骏310W的缺点,但好在AMT的可靠性还是比较高的,维保成本也与手动挡相当,车辆用起来会比较省钱。那么这辆车作为5万级别几乎唯一的自动挡汽车,显然还是值得选择的——有点大于缺点。
剩余选项均为电动微型汽车
1:个性选项参考五菱宏光MINIEV的新款马卡龙版本,低配指导价为3.76万,纯电续航120公里;高配指导价4.36万,纯电续航170公里。这辆车的新款价格有所提升,性价比实际并不算很高了;不过仍旧是价格最很低的量产汽车,如果对续航里程没有高要求,并且比较喜欢这种小巧个性的设计的话,这辆车还是可以考虑的。
2:实用选项为新款奔奔e-Star,这辆车是目前价格最低的量产汽车;低配的指导价仅为2.98万,纯电续航150公里;高配的价格是3.98万,续航里程达到了301公里,高配还支持快充,实用价值远超过了宏光MINI。但是这辆车是一辆普通的五门五座准小型车,虽然实用性很高但不够个性,所以销量没有更高;如果对空间要求和驾驶品质要求高的话,建议选择e-Srar,反之主要当作“玩具”则选宏光。
3:上汽科莱威也是不错的选项,这辆车的价格为4.49-4.89万,实际价格会略低一些;续航里程均为302公里,最起码比宏光MINI更值得选择。而且车辆车也是三门两座或四座的微型车,实车看起来也是比较有个性的;所以科莱威的销量增长速度也比较理想,个人代步可以考虑它。
关于变速箱就不赘述了,这些电动汽车都没有变速器,依靠的是电机以转速直接调整功率、以功率直接调整车速;这是最理想的无级变速,但可靠性与使用寿命都不是CVT可以相提并论的,微型电动汽车也会有理想的驾驶感受。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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