油耗最低的车型是哪款-奇瑞油耗最低的车型是哪款

摘要： 2.0T发动机动力最强，油耗最低，平顺性最好是哪个，有哪些车型？2.0T发动机动力最强，油耗最低，平顺性最好是哪个，有哪些车型？老十三说车为您解答欢迎关注2.0t发动机最强这几个系...

1. 2.0T发动机动力最强，油耗最低，平顺性最好是哪个，有哪些车型？

2.0T发动机动力最强，油耗最低，平顺性最好是哪个，有哪些车型？

老十三说车为您解答欢迎关注

2.0t发动机最强这几个系列？废话不多说，先把我认为的摆出来。

1.原装动力最强 奔驰 A45AMG

2.改装动力最强 三菱EVO九代

3.油耗最低 日产 天籁

4.平顺最好 宝马 330Li

原装动力最强 奔驰 A45S AMG

今年的新款 A45S AMG，所搭载的139980发动机再次突破了它的上限。扭矩达到了500牛米，马力更是达到了可怕的421马力。

相对于上一代的车型，387匹马力和480牛米。这一代车型进一步提升。使得他能够进入三秒俱乐部，由原来零百加速4.0秒，而到了现在的3.9秒。名副其实的2.0t最强发动机。

改装动力最强 三菱EVO九代

三菱EVO九代的4G63是个不断进化的发动机。到了这一代算是他的巅峰时期。原厂的动力参数算不上多么的顶尖。发动机也是用的铸铁发动机。所以改装性能特别长，发动机能够承受更强的改装强度。

曾经有民间的改装方案，将他的马力改到了1400匹马。而到了三菱EVO十代发动机换为全铝的发动机。改装不出更强的马力。加上在各大赛事上没有取得好的成绩。三菱汽车公司就草草结束了三菱EVO的生命。

三菱EVO九代现在最新的车也有十三四年了。价格却居高不下，售价在50~60万。可见民间对他的热爱程度。

油耗最低 日产 天籁

日产天籁的vc-turbo可以实现发动机压缩比的变化。发动机压缩比从8:1~14:1切换。也是技术20年来的技术结晶。

无论你是在拥堵的城市里还是疾驰在高速公路上，这款发动机根据你的路况和行驶环境能够切换最佳的压缩比。真正意义上可以达到燃油和性能兼顾。即使是这样一款发动机匹配的，依然是日产的捷特科的cvt变速箱。零百加速时间为6.9秒。

平顺最好 宝马 330Li

高功率版本的宝马2.0t发动机b48b20发动机。搭配上***埃孚的ZF8AT，动力输出最为平顺。车身配重为50:50，紧凑的底盘，使车辆在行驶过程中能够感受到那种线性的加速。

虽然新一代的三系更注重整车的舒适性。但是试驾过后，你才会明白，它仍然是同级别里面运动气息最好的车。

说说我个人的看法吧，宝马2.0T涡轮增压发动机是我开‬过的车‬里‬动力最强、平顺性最好、油耗相对较低的2.0T涡轮增压发动机，其‬和变速箱的匹配非常平顺，我个人‬认为这款发动机是最像3.0T的2.0T。

宝马2.0T的数据表现

从数据表现看，2.0T涡轮增压发动机配8速运动型手自一体变速箱，输出功率为185千瓦/5200-6500转每分，最大扭矩是‬350牛顿米/1250-4800转每分。可以看出，其输出功率是在每分钟5200-6000转的转速‬范围内持续‬输出最大功率185千瓦，其最大扭矩在每分钟1250转时涡轮增压就开始介入，在每分钟1250-4800转的转速范围内持续输出350牛顿米的最大扭矩。我们在点火启动和怠速运转时的转速都是每分钟800转，只要稍微一给油就可达到1250转。所以，宝马2.0T的起步提速和持续加速都是非常优秀的。

宝马2.0T的实际表现

从实际表现看，宝马2.0T的起步快、提速快，中段加速持续有力。从实际‬体验来看，宝马2.0T发动机‬确实强悍，贯彻驾驶人员‬‬的意图十分‬坚决、响应非常‬迅速，给驾驶人员‬以‬非常强的自信，在非常‬复杂的‬路况下也‬都能游刃有余。宝马这款2.0T发动机和变速箱调校的非常完美，是我开‬过的车里‬匹配的最好的，其换挡的速度、逻辑都非常平顺，动力输出就一个字“猛”。所以要论操控性，最平顺流畅的就是宝马，其他品牌的2.0T发动机‬匹配的变速箱都会有时出现卡顿的现象。

宝马2.0T的实际油耗

关于油耗，每个人的用车习惯和用车环境都不一样，得出的油耗结论也不尽相同。BBA的2.0T涡轮增压发动机我都长期开过，其性能特点我都很熟悉，这么多年使用过程中，宝马X5 2.0T跑高速时‬的‬综合油耗8.5升/百公里，城市路况‬综合油耗11-13升/百公里；我开过的奥迪A6L 2.0T跑高速时‬的‬综合油耗是7.9升/百公里，城市路况‬综合油耗10-11升/百公里，奔驰E300L 2.0T跑高速时‬的‬综合油耗9升/百公里，城市路况‬综合油耗11-13升/百公里。这种‬油耗‬在北京这种地方是很不错的油耗表现了。

以上看法只是在我开过的车型里比较得出，是经过实践经验‬总结的，仅供参考‬。

现在的汽车圈存在很强的“动力歧视链”，总有车主各种嫌弃2.0T动力不够，但实际上你真的了解2.0T吗？今天我们花一点篇幅，带大家看一看我心目中那些能秒V6，V8的2.0T。

第五 ： 保时捷2.0TH4

最大马力：300马力

最大扭矩：380牛·米

代表车型：718cayman、718 boxter

百公里加速：4.9秒（718cayman）

目前市面上还执着地采用水平对置发动机的车企只有斯巴鲁和保时捷两个品牌，但同样是水平对置发动机，斯巴鲁的价格要比保时捷亲民太多。除了品牌本身的溢价能力，其实保时捷的水平对置从设计成本而言难度要更高，斯巴鲁是前置发动机，而718是中置发动机，发动机***用的锻造活塞和分离式缸体相比较斯巴鲁，缸体材质也更硬更厚，给予车辆更稳定的动力表现。

第四：沃尔沃DRIVE-E T6

最大马力：320马力

最大扭矩：400牛·米

代表车型： XC90

百公里加速：6.5秒（XC90）

沃尔沃这个主打安全的品牌似乎很难将它与动力联想到一起，把2.0T的发动机装在XC90这个重量两吨左右的大型SUV上，真的合适吗？市场给予了我们肯定的答案并交出了不错的答卷。T6发动机***用“机械增压+涡轮增压”双增压方式来达到最大功率输出，利用了机械增压的无延迟和涡轮增压的高效率，使得发动机压榨出更强的动力，也给予了XC90良好的市场口碑。

第三： 本田K20C1

代表车型：[_a***_]TYPE-R

百公里加速：5.7秒 （TYPE-R）

K20C1***用的是缸内直喷技术，直列四缸引擎***用了铝合金气缸本体与铝合金气缸盖，此外还将排气歧管与气缸盖结合。不仅能够有效降低引擎配重，还能将涡轮反应速度优化，既能兼顾运动有大马力的情况下还能降低污染排放，这也是思域作为一款家用车，依然能够秒天秒地的资本。

第二：奔驰M139 2.0T

最大马力：422马力

最大扭矩：500牛·米

代表车型：A45，CLA45

百公里加速：3.9秒 （A45）

EVO停产，type-R尚未引进国内那段时间A45作为小钢炮界的扛把子，同级别几乎没有对手，但是五十万的售价，可以稳稳达到E级，性能和家用之间总得找到平衡，扮猪吃老虎非他莫属。

第一：三菱4B11T 2.0T

最大马力：446马力

最大扭矩：559牛·米

代表车型：EVO X

百公里加速：3.5秒 （EVO X）

原厂实测就有5.4s的百公里加速，但是EVO不仅仅如此，你永远都不知道你旁边的EVO是500匹还是1000匹，这辆车既有直线加速的优势还要弯道优势。面对它逆天的动力表现，你还敢看不起2.0T？

在涡轮增压技术无比成熟的今天，排量绝不是考量动力的唯一表现。车企越来越多的把研发经费燃烧在保证环保和动力兼顾上，所以如果你想买一辆车，光看排量和参数表或许还远远不够，去开阔的场地试驾后才更有发言权。