二手车合资suv选择 轿车还是suv,二手车合资车suv哪个好

摘要： 想买部合资的SUV，请大神推荐一下，二手车和新车都可以接受，10万-15万左右的有哪些？去年底刚拿驾照，今年想买辆二手车练练手，但是一直纠结买国产还是合资，哪个更适合呢？二手车合资...

1. 想买部合资的SUV，请大神推荐一下，二手车和新车都可以接受，10万-15万左右的有哪些？
2. 去年底刚拿驾照，今年想买辆二手车练练手，但是一直纠结买国产还是合资，哪个更适合呢？
3. 二手车合资和国产新车怎么选？
4. 价格一样，买国产新车好，还是买合资二手车好。谢谢？
5. 买台合资二手车好还是买国产新车好？

想买部合资的suv，请大神推荐一下，二手车和新车都可以接受，10万-15万左右的有哪些？

感谢邀请！

10-15万的SUV，推荐新车吧，这个价格二手车大的能买途锐，小的能买途观，都是按年限安车况说话，没有办法具体为您推荐。还有一点，10-15这个价格是裸车价格还是落地价格？您都没有交代清楚！笔者自作主张，按裸车13万落地15万推荐吧。

在这个价位合资车型里，基本都是日系的天下，即便大众推出了小型SUV探歌，但是多年被日系品牌占据的市场，又岂能是一两款车型就能拿下的呢！推荐两款，仅供参考！

1、斯柯达柯珞克

虽然不像大众名气那么响亮，但柯珞克也出自MQB平台，与探歌属于孪生兄弟的关系。但是在配置与价格方面，比起探歌要厚道的多，毕竟品牌溢价能力没有大众强势。搭载1.4T高功率涡轮增压发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配双离合变速箱，轴距2688；

2、日产逍客

作为最早引入国内生产的日系SUV，逍客已经在国内市场征战11个年头。早期无可替代的市场定位迅速拉高了逍客的销量，直至2014年缤智与XRV的国产，取代了逍客的霸主地位。目前在售车型搭载2.0自燃吸气发动机，最高功率113千瓦，最大扭矩204牛米，匹配CVT变速箱，轴距2646；

两者在空间上相差无几，都属于紧凑型SUV，只不过理念有所不同，逍客的自然吸气发动机成熟稳定，CVT变速箱注重平顺性及燃油经济性，而柯珞克使用的小排量涡轮增压发动机也是目前国内市场的流行趋势，低转高扭，主要提升起步及加速时扭矩输出，从而达到更好的加速效果。

综上，注重舒适，选逍客；注重行驶品质，选柯珞克！

去年底刚拿驾照，今年想买辆二手车练练手，但是一直纠结买国产还是合资，哪个更适合呢？

既然是单纯练手，那么国产车可以重点考虑一下，因为国产车多数保值率都不高，二手车价格也便宜，作为短时间练手之用非常合适。如果是考虑除了练手之外，还想继续开几年时间，我觉得，就不如直接选择合资车！

这么考虑，并非判定国产车质量差，其实这么多年来，国产车在核心部件方面的质量已经非常过硬了，只是相比合资车还有差距，这个差距不是质量方面的，主要是***优化上。而国产车有一个通病，就是装配工艺水平不高，一个简单的对比，同级别合资车和国产车，开相同年限，我们从外观上就可以看出差别。

合资车只要开的仔细，车身接缝，内饰部件等等，都基本上维持最初状态。而国产车会出现接缝变大，零部件松动，视觉感受上就是不如合资车紧实，太过松垮。而合资车之所以保值率高，除去核心部件方面的优势以外，其他各个方面都给人比较踏实的感受。

所以，考虑经济账，短期练手就是国产车，选一款相对便宜，车况不错的。长期使用，就选合资车，保值率高的，相比新车节省不少资金。

我也是刚刚拿到驾照。我告诉你千万不要买新车。新车买了了会磕磕碰碰。我昨天就在本地刚刚提了一个二手车。价格也不贵。51万拿下这辆二手车。大家看一下值不值？保险别人都上好了，到明年。车况还可以。八缸车。开起来动力非常的足。拍张图片给大家看一下。
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二手车合资和国产新车怎么选？

很多人现在都在纠结这个问题。其实大家都很清楚在相同的资金情况下，二手车要比新车的性价比高很多，档次也要高很多，但是[_a***_]还会有很多人在纠结到底是买新车还是买二手车呢？

其实大家可能是没有经历过卖车的过程，本人是个很喜欢车的人，基本每年都会换一台车，当然，全部都是二手车，为什么呢？原因很简单，新车一挂牌就在赔钱，二手车就不同了，虽然也是在赔钱，但是比例相差太大了。

之所以大部分会选择新车一方面是因为处女情结，另一方面是对车的不了解，也就是说大家都在说的二手车套路，其实随着社会的透明化，完善化，包括自媒体的发展，二手车正在走向成熟稳定的市场环境，如果实在是汽车小白，现在也有很多的第三方检测机构可以选择。

在这里还要提个建议，很多刚拿到驾证想买个万元车练手的，其实我是不提倡的，表面看一两万就买到了一台车，但是这个价位的车基本都有些年头了，机械的东西上了年头自然会有老化磨损，哪怕没有过任何事故，到手后的整备费用也是不低的。

购买二手车最好还是选择年限比较近的，再多找几个检测机构检测一下，如果能买到车况不错的二手车，跟您自己买新车开了几年之后又有什么区别呢？

咱们先来看看5万可以落地怎样的国产新车，紧凑车型都是一种奢望，连最具性价比的艾5丐版都不能落地，而其余不错的选择就只能是310W，3X，远景X3，奥拓，F0,金刚，北斗星等这种可以说是国产最低端的车型，可以说能满足不受风吹雨淋，却给不了你真正的用车享受。当然如果把这款车定义为女生用车，对于车内空间并没很大需求的话倒也不失为一个不错的选择，瑞虎3X虽然不错但配置上却真心拿不出手。

那么如果放在二手车市场，5万块又能有怎样的选择呢？为了更大化的保证车子质量和最具经济比，我推荐大家购买三年以内的紧凑型合资轿车，这样的车型大多还处在质保期，并且三年也度过了掉价最为迅速的时期。

按照这个要求市场上还是比较丰富的，如果15款捷达，15款桑塔纳，15款福睿斯，15款K3，14款福瑞迪，15款科鲁兹等！很显然这些车才是真正所谓的车，车子并不仅仅是代步工具，还是一个家，配置和空间不需要多么得豪华，但一定要够用！

这个情况在我买车的时候也曾考虑过，我觉得回答这个问题主要是看您用车的目的。

如果您买车只是为了暂时使用，或者说是练练技术，再或者说是您家中已经有一辆车了，那您可以选择一辆二手车。但是如果说你买车是为了长期家用，或者说是为了结婚，那就一定要选择新车了。

我在15年购置的新车，国产哈弗H2自尊，顶配版本。当时也考虑过二手车型，在市场上看了很多车，也确定了不少不错的车。比如迈腾，雅阁，还有一些车况较老的宝马。后来主要选择国产新车的原因，就是因为这是我人生中的第1辆车，自己对于汽车的知识了解不是很充分，而且那个时候大学刚毕业，考虑可能近期会结婚，不如直接买一辆新车，（事实是到现在我也没结婚）。

简单分析一下二手车和国产新车的优势，国产车主要卖的就是一个性价比，配置高，空间大，就目前来讲，外观颜值也不错，维修保养费用都比较低。像我的哈弗h2，小保一次400元左右，大保一次800元左右。目前行驶了7万公里，换过一次方向机，换过一次点火线圈，其余还没有出现过问题，也算是比较省心了。全车6个安全气囊，Esp，陡坡缓降，自动驻车，自动空调，自动大灯，前后独立悬挂，18寸轮毂，可以说在配置上已经不错了。

如果说国产车买的是一个性价比，那二手车淘的就是一个性价比。我们说的是淘宝的淘。因为你买二手车需要一定的鉴定技能，如果你选择了一辆不错的车，那非常***，可能比买一辆新的国产车还要划算，但是您如果选择了一辆车况比较差的车，那后续的问题会让你很糟心。我曾于17年收过一款2.0的福特蒙迪欧致胜，当时只是因为这辆车动力大，好看，就收了过来。后续的高油耗、高保养费用让我吃不消，哈弗小保400元，蒙迪欧致胜的小保要接近1000元了，加上2.0t的动力，又是福特的车，出了名的喝油，市区百公里12个油。这是我收车的一次败笔，后来又于今年收了一款9.5代雅阁，收车的时候行驶里程32,000公里，全车有部分钣金喷漆，其余没有任何问题，算是车况非常好，到目前为止，行驶了近4000公里，油耗高速5个，市区行驶8个左右，隔音比哈佛要好，配件便宜，维修保养费用低，车子大，因为是2.0自吸的，动力上可能略有不足，但是基本满足日常使用。

所以我们的建议是，如果你有一定的二手车鉴定技能，您可以选择一辆二手车。如果你买车有明显的目的性，比如说结婚，那我们还是觉得你要选择一辆新车。

价格一样，买国产新车好，还是买合资二手车好。谢谢？

国产新车近几年从配置，外观到实用性已经大幅度提升，相对于合资车性价比已经非常高了。但质量稳定性和行驶质感***相对还是差一些。当然也是基于上述原因保值率国产车也差一些。看你追求什么了。

看你指的是什么全新国产车和什么样的合资二手车。我给你举个例子:同样的6万多块你可以买到全新的比亚迪f3（14款的中低配）和买个14年左右的别克凯越（现在市场上车款好的凯越价格大概在5万多左右，二手车买回来必须要做保养和检查的，所以车价加整备大概也要6万多了左右）。我会买比亚迪因为真起码头四年10万公里我可以放心开，

买台合资二手车好还是买国产新车好？

推荐买国产新车，国内二手车市场鱼龙混杂，里面大量充斥着泡水车和事故车，对于司机安全和行人安全都有重大隐患，而国产新车虽然在底盘或者发动机上有一些短板，但如今已经差距非常小了，如果做为平常代步，两者都没有什么区别。