新轿车价格 油耗多少,新轿车价格 油耗多少正常

1. 家庭轿车早晨冷启动仪表显示瞬间油耗99L／100Km，为什么？
2. 汽车油耗23个油正常吗？
3. 1.5L排量的汽车正常油耗是多少？怎样才能使车辆更省油？
4. 新悦动的油耗怎么样？城市，乡村，高速分别多少？
5. 为什么汽车在起步的时候油耗特别高，达到40L左右，是什么原因？

家庭轿车早晨冷启动仪表显示瞬间油耗99L／100Km，为什么？

谢谢邀请！
这个主要是和汽车的车载电脑计算油耗的模式有关系的，有些车比较智能的在车辆起步之前显示的是上次行驶的油耗，等车辆起步的时候才会开始计算这次的油耗，但是有些车就不行，每次点火计算的都是当时的油耗，所以就会显示99L/100km，但是实际上并不是真的有这么耗油。

一般车载电脑计算的方式是是消耗的燃油除以所行驶的公里数，如果从一点火就开始计算的话，这个时候燃油在不断的消耗，但是行驶的里程又几乎为零，所以一个慢慢增大的数字除以一个接近零的数字，数值自然会不停地上升，如果上限有999的话也会显示百公里油耗有999L/100KM的。

因此我们可以得出，造成启动的时候显示这个油耗并不是表示车辆在这个时候这么的耗油，而是计算方法导致的这么大的数值，只要车子动起来，行驶的里程数增加了，油耗除以里程，自然就会慢慢降下来，无须担心。

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汽车油耗23个油正常吗？

现在的汽车都是往小排量和新能源的趋势发展，并且汽车的制造技术也在不断的更新，所以说现在的汽车的油耗从大体上的趋势来看是越来越小，那么对于题主提出来的一辆车的百公里油耗在23个油，可以说算得上是实打实的油老虎，相当于每公里的油钱在1块6毛钱，差不多赶上打车的钱了，这样的油耗到底算不算正常呢？主要还是要看题主是什么车。

↓↓↓林肯领航员

如果说题主的车是超级跑车或者全尺寸SUV的话，在稍微堵一下车的情况下到20个油往上也是正常的，因为平均油耗计算的是喷油量和形式公里数的关系，如果汽车在怠速的情况下，发动机一直在喷油，如果车子还是停在原地不动的话，行车电脑上的平均油耗就会显示越来越高，甚至有些可以显示到99升/百公里，但是只要车子开起来的话，喷油量就会和公里数扯平均，随后就会看到平均油耗的数值降下来。如果是因为怠速时间过长导致的平均油耗过高的话就可以忽略不计了。

↓↓↓长时间怠速的话平均油耗可能会达到99升

一般来说，小型车和微型车的平均油耗在6个左右，紧凑级汽车的平均油耗在8个左右，中型车的平均油耗在10升上下，中大型轿车的平均油耗在12升，而大型豪华轿车的平均油耗可能会到15升。对于题主的百公里23升油，如果是在正常行驶的情况下也显示这么多的话，那就就可能是中大型或者大型豪华轿车在车辆的年份比较久的时候才会有的这个油耗标准。或者是汽车发生一定的故障的时候也会有这样高的油耗。

如果因为是豪华轿车的老车而造成这么高的油耗的话，并且高到无法接受的话，我建议题主还是将这辆车处理掉，因为汽车年份过长的时候不管是变速箱还是发动机都会有一定的磨损和金属疲劳，其内部运转起来的阻力会比新车的时候大上不少，并且还容易又故障发生，如果想要整好的话可能所需要花费的成本会高于汽车的残值。

↓↓↓年份过长的老车油耗也会比较高

如果是年份比较新的车，有这么高的油耗的话，并且和这款车的平均油耗严重不符的时候，就要去检查是否是出现了故障，可以去4S店或者修理厂进行检查，查看是否存在故障码，喷油是否正常，油泵是否有问题。

如果检查都没有问题的话，那就要测量一下汽车的实际油耗：加跳枪以后行驶一段距离，再去加油站加跳枪，就可以计算出这段路程的实际油耗，如果实际油耗比车载电脑显示的油耗要低，并且是正常油耗的话，那就是油量传感器的问题，可以进行更换或者维修。

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关于汽车油耗的问题分瞬间油耗和平均油耗，一般刚加油起步的情况瞬间油耗都很高，可能达到瞬间30-40L/KM。当然也和汽车本身的排气量有关。养成一个好的驾驶习惯，正常按时保养车子，清理积炭，都会使发动机保持一个良好的状态。

1.5L排量的汽车正常油耗是多少？怎样才能使车辆更省油？

正常油耗多少这个不好说，但是如何省油倒是可以帮你出出主意。

因为有好多车友会，经常有车友抱怨油耗高，也有车友炫耀自己的油耗很低。所以小编总结了一下影响油耗因素。

首先，转速不要太高，一般转速控制在1800~2000转左右，这时候你会感觉到换挡平顺，行车平顺，油耗会明细下降，唯一的缺点是急性子的人会崩溃，因为过路口提速太慢了。哈哈。

其次，注意保养时候用稍微好一点的机油，矿物质的算了，至少的用半[_a***_]的吧，机油好一点，对油耗会有一些帮助的。

再次，就是车上平时不要放没用的东西。后备箱清空一下。虽然这些重量对油耗影响微乎其微，但是从心理上会觉得空车比满载货物的车省油。哈哈

最后，驾驶习惯要改，一些驾驶细节要注意一下，比如慢起步，缓加油，提前减速，少刹车等等。这都会给油耗带来影响。

结尾呢，希望嫩给您带来一些帮助吧。

你好，发动机的油耗取决于车辆的设计，还有一部分取决于自己的驾驶习惯和路况信息，如果经常行驶郊区和高速油耗就会偏低，如果经常在市区走走停停油耗就会偏高，在这就是个人的驾驶习惯也会影响到车辆的油耗高低。

你这个问题太宽泛了，只说是1.5的发动机，没有其他车型信息，实在是不太好回答。因为车辆的油耗和车辆自重，发动机类型，发动机的动力性，变速箱类型等因素都有关系，所以同样都是1.5的发动机油耗差别很大的。

比如丰田威驰1.5的车型高速油耗只有5升左右，综合油耗也就7升左右，而大众朗逸1.5自吸车型的高速油耗就需要6升左右，综合油耗在8-9升。况且除了车辆本身的原因，还需要考虑驾驶习惯，轮胎气压，室外温度，开不开空调，路况堵不堵等多方面因素，所以这个问题没有标准答案。你如果想降低油耗，需要做到不要急加速，大脚油门驾驶，尽量匀速行驶，轮胎气压要充足，按照厂家要求正常保养就可以了，车辆本身的性能是你改变不了的。

1.5L排量，一般正常油耗在5-8个之间，但如果是在市区里，不说堵车，就算是慢行，油耗也会高出许多，我曾经在市区里开车出现过百公里16个油，也在国道上开出现过百公里 4.6个油（车上的HUD显示的）。

虽然说买得起车，大都数人都养得起，但是，油价却是众多车主心中的痛，一***着油价往上跳，钱包里的钱一天天变少。如果是股价往上跳就好了，钱包就会涨起来了（意淫一下）。

油价我们无法去改变，那就只能从自身的开车习惯来实现省油省钱了。大多数人买车后来来去去就那么几个地方，对路线都很熟了，那就很简单，自己规划好出门路线，尽量往人少车少的地方走，遇到上下班的时候，就错过汽车流量高峰期再出行，或提前出行。

如果出远门，就打开导航，并打开实时路况播报，让导航规划出合理的路线，自己也要懂得看路牌，车上备着一张当地的地图，因为有时候导航也不是很靠谱，免得跑错路而白白浪费了油。

开车时尽量保持均速，可以的话，最好全程高速，1.5L的汽车的最省油的速度是时速80到90之间，但也不能为了省油而违反了当时的限速。

开车时不要为了推背感而猛踩油门。不要有与别的车比速度的想法，对方想超速就让他超，同样到达目的地，对方不会比你快多少。

最后，要按时保养汽车，让汽车保持在一个最佳状态，这样才能最大化省油省钱。

新悦动的油耗怎么样？城市，乡村，高速分别多少？

对于新款悦动，“汽车概况”还是比较了解的，如果感兴趣，欢迎关注！

放眼五年前，悦动这款车最大的优势便是油耗，但是现阶段，悦动这款车的优势并不是油耗，而是车辆的耐久性、稳定性。

车辆油耗

悦动车辆认证油耗为6.0L/100km，实际综合油耗水平约为7.2L/100km，高速行驶油耗大约是5个多油，城市油耗根据道路情况息息相关，比如堵车情况，车辆限速情况，红绿灯情况等等。这个油耗水平只能说是勉强及格。下图为老款悦动油耗水平！

车辆表现

韩系现代汽车悦动最近几年的表现可以说是不温不火、中规中矩。韩系车新悦动还没有经过现阶段汽车市场的洗涤，这款车还是保留了以前车辆的设计风格，悦动车辆空间依然小巧紧凑，但即便这样，在同级别车型中也是稳占优势，足以看出韩系车在车辆配置上是多么强悍。

动力系统

其实，悦动这款车最让车主醒目的便是动力系统，悦动匹配了1.6L 6AT动力系统，改动动力系统完美继承了老款伊兰特的优良传统，想到伊兰特，是不是对悦动这款车的自信又多了几分？

1.6L发动机已经被现代汽车使用了多年，该发动机现在来说一点儿毛病都没有，绝对不会被网友吐槽。主要是韩系车对这款发动机应用较多，用户体量庞大，各种各样的问题在市场的反馈中给予及时解决，所以，该变速器的耐久性及稳定性才会显著提升。该发动机排量放置于悦动这款车上也是恰好合适，车辆加速超车以及应答性都是可圈可点的。

关于车辆油耗，关系最大的还是变速器，悦动匹配了6AT变速器在当今流行的变速器当中，CVT、DCT和AT，变速器传递效率最差，车辆燃油经济性水平最不好的便是6AT变速器。车主不会因此而感觉到这款动力系统有其他方面的这款动力系统。

关于车辆造型，韩系车一直引领着汽车界的风向，悦动这款车的造型算是5年前的现代和当今现代的一个过渡期，不过依然彰显着时尚靓丽的风格。

悦动定位于紧凑级车型，车身重量，车辆风阻系数，轮胎阻力都是比较小的，所以，这款车在油耗表现方面，在3年以前也是可以拿得出手的。

如果感兴趣，欢迎大家关注“汽车概况”！

为什么汽车在起步的时候油耗特别高，达到40L左右，是什么原因？

汽车刚起步的时候，它所需要的推动力是最大的，发动机一般都会有高转速，也就是在驾校学习的，松离合给油，而对于一般的汽车来说，它都超过一吨的重量了，并且它是在静止的状态的，所以要推动这个大物件达到百公里的速度，它需要非常多的功率才可以所以在起步激加速的情况下，汽车的瞬间油耗是比较高的。

再有就是油耗的换算了，油耗的换算它是以燃油的油料与行速的里程来换算的，而汽车在起步的时候，需要大量的燃油来推动车辆，而这个时候，汽车行速的距离反而是最小的，有一些大动力的汽车，三四秒就可以达到百公里的速度了，但是它们的行速距离非常小，所以出来的油耗就会非常高了，所以有一些汽车并不会在最初的时期计算油耗就是这个原因，因为它没有什么参考价值。

汽车的油耗总的来说是偏低一点儿的，它是以发动机的喷油量以及实际的跑的里程进行换算出来的，一般会误差在百分之十到百分之十五左右，当然了也有一些欢乐表的，就是相差的会更远一些。简单参考就可以了，还是要以实际加油量来换算的。

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汽车在起步时油耗很高，这是事实。主要有这几个原因：

1、起步阶段需要更大的动力

不知道大家有没有推过车。比如一辆车停在原地，你想推动它需要用很大力气。但只要你让车动起来后不需要费多大力气就能推着走了。这是因为你让车从静止到动起来是在改变车辆状态，需要很大的力去克服车辆自身惯性。而车辆动起来后就是匀速前进，这时候你只需要克服车轮与地面的摩擦力就行了。所以起步时发动机需要输出很大的力去改变车辆状态，油耗自然更高。

2、起步时的传动损失

不管是手动挡还是自动挡，起步时发动机与变速箱之间肯定存在动力损失。因为起步前发动机是转动的，而车辆是静止的。所以需要离合器或者液力变矩器产生打滑来逐渐同步两者的转速。这时候一部分动力就浪费了。

以上两点是客观因素。但真正让表显油耗看起来惊人的主要原因还是瞬时油耗的计算方法

***设我们开车以100公里/小时的速度行驶在高速上，发动机转速为2000，表显瞬时油耗为5升/百公里，这油耗够低吧？那好，我们现在进服务区加油，加完油后起步，***设起步时我把转速又踩到2000，而且发动机输出功率和之前匀速行驶时一样，换句话说刚好让发动机处于同样的工况点。那么此时表显瞬时油耗会是什么样呢？我们不妨来算一算。

前面已经交代过了，时速100的情况下百公里油耗5升，那么每秒钟消耗的汽油量就是5÷3600=0.00139L。现在我们起步，***设当前瞬间车速刚好为10公里/小时。那么以这个速度跑完100公里耗时10小时，也就是36000秒。总耗油量就是36000×0.00139=50升/百公里，所以当前瞬间表显瞬时油耗就是惊人的50升/百公里。

是不是很意外，一个油耗为5升，一个为50升，相差十倍之多。但是发动机每一个瞬间消耗的汽油量是相同的。原因就在于油耗的表述方式，如果我们把表显油耗的单位改成升/秒，那么这两种情况下瞬时油耗就都相同了。

同样的情况也出现在车辆即将停止的瞬间

如果你注意观察的话会发现当你踩刹车快停稳的瞬间，表显瞬时油耗也会高到离谱，其实这还是一样的道理，不信我们再来算算。

汽车即将停止的时候发动机转速接近于怠速（实际比怠速更高），所以我们只需要算出怠速状态下耗油量就能推算出表显瞬时油耗了。根据查到的资料，某1.8T涡轮增压汽油机怠速时进气量为2.4克/秒。根据理论空燃比可以计算出喷油量应该是2.4÷14.7=0.16克/秒。汽油密度为0.75g/cm³，也就是说怠速时发动机每秒耗油0.0002升。***设快要停止时车速为2公里/小时，那么以这一瞬间的车速跑完100公里耗时50小时180000秒，耗油量就是0.0002×180000=36升。所以当你减速中车速达到2公里/小时的瞬间表显油耗就会是36升/百公里。

到这里你应该明白为什么起步和快要停止的瞬间为何瞬时油耗会那么高了吧。