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1. 大众朗逸这个车怎么样？

大众朗逸这个车怎么样？

大众朗逸，今年最新款报价是10.99万起步，属于一款家用轿车，从排量上可以满足家用的条件。

从外观上看，其实说句实话，大众车的外观真没什么特别大的区别，也没什么特别出众的地方，只能说中规中矩，不过对于之前的老款车型，造型上还是改变蛮多的，更加适合年轻人的审美观，动感而且时尚，整体横拉式的进气格栅，可见辨识度很高，双飞翼的大灯设计也让整个全脸看上去更加霸气，有车说，发动机盖上的两条动力线，显得车头更加动感十足。

再说说内饰方面的问题，从之前老款的造型跟现在的相比，操作台的造型也没什么多大的变化，内饰方面一直都不是大众的优势，这个说得是实话。不过有一点就是中控的设计以及材料，都是硬塑料，看着就有点掉档次。

看看最为关心的动力跟油耗。动力方面，就拿大众朗逸1.6L的动力来说，也算是勉强够用，更换了EA211全铝发动机，在燃油经济性上，还是会有作用的，但很多车友都反映在0-40码的时候比较肉，但上了40码之后，给油加速还是挺明显的。提速换挡顿挫比较明显，倒挡P挡顿挫就更加明显了。

至于油耗方面，在1000公里的实际驾驶过程中，油耗一般都保持在7.8-8.0L之间。不过现在是夏天，空调没断过，这应该也是影响的因素之一，冬天的时候会更低。在城市路况下，堵车的时候最高油耗能到10个，不堵车的情况下，就是正常的等红绿灯的情况下，也就8个油耗左右，这数据都是车友实测出来的。

总的来说，这车的性价比还算是挺高的，相比其他同级别的车型，虽然在价格方面没有什么大的优势，但从安全性和操控性来说，还是挺受大众喜欢的。至于合不合适，这就要自己好好考虑了。

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感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。

朗逸是很多朋友在购买合资紧凑型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

朗逸外观设计简约时尚，车身长4605mm、宽1765mm、高1460mm，轴距上达到2610mm。采用205/55 R16的轮胎，配备有卤素大灯。

车型朗逸长(mm)4605宽(mm)1765高(mm)1460轴距(mm)2610轮毂(英寸)16

朗逸内饰设计较为层次分明。配置方面，朗逸***用常规方向盘。此外，还有手动空调、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口等配置。

朗逸搭载了主驾驶座安全气囊，总共有2个气囊。此外，还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。

动力配置朗逸发动机1.6L变速箱5挡手动最大功率(马力)110峰值扭矩(牛·米)155.0供油方式多点电喷燃油标号92#

朗逸搭载了1.6L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、1.4T涡轮增压发动机。传动系统，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱。在操控方面，朗逸装备了刹车***(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡***、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。

车主口碑

最后小懂还通过大数据手段发现朗逸在车主中有着不错的口碑。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于朗逸在空间、动力、操控、油耗、[_a***_]、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

对于朗逸，配置、舒适性、操控、空间是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的75.29%。车主对配置、舒适性、操控、空间比较满意，正面评价比例分别为65.72%、61.09%、69.55%、59.31%。

用户的评论集中体现在配置丰富、车子油耗非常满意、空间大，抽取部分用户的评论如下:

• 车主1：“11.89当时买的时候可能贵了但是我们村今年买的一个11.79W也没比我便宜多少啊这个车还是蛮保值的嘛配置上也是不错的。”
• 车主2：“配置高油耗低操控不错抓地力也很不错指向性好最主要就是一个字稳。”
• 车主3：“空间表现还是可圈可点的，空间很大，前排后排的空间都很宽敞，我182的个子感觉坐在里面头顶能有非常舒适的活动空间。”

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本人开过2015手风朗逸，我来说说自己的感受吧。车重1210千克，开着比较稳，上高速开过140km/h，一点不感觉飘，100码以上加速吃力，但毕竟是只有1.6L的排量了，刹车性能不错，等红绿灯启动时即使舍得踩油门也很肉，总是比别人慢，三四档很给力，空间不错，家用足够，后备箱大，车门厚度一般，比上不足比下有余。我做过花冠，那车门太薄没法和朗逸比，但朗逸车门比明锐还是有一定差距，朗逸车漆个人觉得太薄了，悬架偏硬，50码过减速带后排不舒服震动比较大，总体来讲还可以，家用代步很不错，很多人讲它是拉皮车、国产车、挂羊头卖狗肉，我倒觉得这些很重要吗？奔驰宝马奥迪也有拉皮车，因为他们也有合资车，很多豪车也会出现问题也会有召回的时候，朗逸销量大是事实，买朗逸的都不是傻子，他们知道适合自己才是最重要的。

提到“神车”，估计很多人的第一反应就是秋名山“神车”五菱宏光，但是在轿车领域，也有一款“神车”，它就是上汽大众朗逸。

自2006年，上海大众在北京车展上发布了概念车NEEZA（哪吒，第一代朗逸原型号车），朗逸就开启了梦幻般的“神车”之旅。

朗逸的“背景”

朗逸基于大众PQ34平台（P表示平台，Q表示发动机横置，3表示A级车，4表示第四代），这个平台诞生于1998年，距今已有20年的时间了，依然在发挥效力，而且老当益壮，从而让人更加深切理解大众造车的技术优势。同时，我们也不该以平台论英雄，因为与朗逸同级的车型，何止上百款，为何朗逸能够脱颖而出，品碑之外，产品力是更重要的。

朗逸的销量

朗逸自2013年以来，一直是轿车销量榜冠军，以2016年为例，朗逸（不含朗行、朗境）的销量达到惊人的47.89万辆，同比增长达到26.32%，平均月销量近4万辆，不仅稳居合资品牌紧凑型车市场第一名，同时也是中国市场最畅销的轿车车型。

2017年上半年，朗逸以总销量25.58万辆再度荣登轿车销量冠军宝座，再度证明了朗逸的实力。这款上汽大众针对中国市场研发的车型不仅是国内轿车当仁不让的销量一哥，同时也是上汽大众的销量支柱。

朗逸的热销

在早些年，我们时常听到有人说“买日系车就是不爱国，韩系车是非主流，美系车是油老虎，法系车是花瓶，德系才是王道”这样的口号，虽然不知道是不是出自大众杜撰，但确实成功***了一批人，而且“中毒”很深。同时，朗逸在“最大的特点就是没有特点”的精准营销中获得了巨大的成功，这种事情或许在国外根本不会上演，但是中国，却是乐此不疲。

不过，朗逸的热销的确有它自身的道理，比如酷似帕萨特的外形为其争得了更多消费者的认可，满足了大多数人的“面子”；同时朗逸也在不断推新，比如增加配置，并逐渐提供更多的动力总成可选，保持自己的竞争力。

综合来看，朗逸虽然不能说是完美之车，但却是紧凑级轿车中实力最均衡的一个，亮点不多，但缺点也不明显，但不可否认的是，朗逸的确是一个坚实可靠的伙伴，这或许就是人们喜欢它的最主要的理由吧。