
新能源汽车什么品牌好-新能源汽车什么品牌好,耐用又便宜

新能源汽车哪个牌子好啊?欧拉怎么样?
小鹏,
BYD,
北汽,
欧拉,
奇瑞也有,
等等这些是平常老百姓能接触到的几大品牌,而国外的品牌,大家最熟知的就是MODEL了。
现在市场上以前的一些传统的汽车企业也在陆续推出他们的新能源汽车,大众有ID系列,
还有很多,我平常关注的知道的就是这些,国产品牌当中还有一个品牌2021年中可以说得大放异彩,他就是高合,
车型新颖,科技感满满,直接对标豪华一线品牌,以上就是我所了解的新能源汽车的一些信息。
对于欧拉这个品牌,我相信大家已经不陌生了,欧拉品牌属于长城旗下的一个品牌。
刚刚认识欧拉这个品牌是因为坐网约车,现在用欧拉做网约车的人还是挺多的,整体感觉还是不错的,只是欧拉属于第一代产品,整体的外观设计还是有些呆板,但是经过几年的设计研发,现在的欧拉已经今非昔比了,旗下推出了好多款车型,从外观到内饰,设计感都非常强,很吸引人们。如果你平常比较关注欧拉这个品牌的话,你应该知道好猫,
黑猫,
白猫,
好猫GT,
还有最初的欧拉IQ.还有一些没有上市但已经设计出来的车型有芭蕾猫,
闪电猫,
朋克猫,
樱桃猫
欧拉IQ其实就是我所说的网约车专属车型,我是通过它认识的欧拉品牌,价格在12万多到15万多不等,目前应该国家还是给补贴的但是要比之前少了,只是我最近了解到的信息。纯电车续航400多公里,这里说说我对纯电续航的一个理解,这个续航我认为只是一个理论值,实际续航在我的认知里我给它打8折,也就是说实际续航应该是在320公里左右。这款车型有快充,对于配置大家可以上网查一下,我这里不多做赘述,我只说说我对这款车的一个理解,电动汽车对于加速还是可以的我的概念中可以和后驱汽油车相提并论,对于舒适性,每辆车都有差别,而且对于十几万的电动汽车来说,舒适性也就那样吧,如果追求舒适型,我觉得大家可以购买略微再比这车好一点的,价格贵一点的,那舒适性肯定会提升一个档次,这就是大家平常所说的一分价钱一分货。
时间到了2022年,欧拉好猫***果不其然的没有下文了,在这一年里让车评人如何面对与评价这个品牌的车?
先回归一下吧,欧拉汽车打造的好猫轿车宣传使用八核心8155车机芯片,实际使用了标准低很多的四核心英特尔芯片,这是***裸的虚***宣传和销售欺诈行为;但是好猫出口车使用了标准8155芯片,这就不是简单地***行为了,而是面对中国汽车消费者和外国汽车消费者的双重标准,体现的是欧拉汽车的崇洋***的个性,这是非常令人不齿的做法。
欧拉汽车给出的解决方案只是流量补偿、软件补偿和终身质保补偿,然而有些中国汽车品牌的新能源汽车早很多年就提供了电芯终身质保和后期推出的首任车主三电终身质保;所以欧拉的补偿方案是很难接受的,问题出在芯片上却只口不提更换芯片再进行赔偿,注意是赔偿而不是补偿,因为欧拉的做法已经违法了。
现在的欧拉不仅欠这些好猫用户一个说法,更欠着一个关于解释双标问题的道歉,这还是清朝吗?外国人优先?别丢人现眼了。
作为主攻新能源汽车评测的自媒体人,对于长城欧拉电动汽车也是一直关注的,而且也确实购买了一台欧拉黑猫作为工具车使用;这台车主要交给外勤人员代步和运送设备,所以会高频率的使用快充,而近期高频率的出现快充时或快充后的故障提醒。
“动力系统严重故障”不是我们自己说的,而是仪表盘出现的提醒,出现问题就解决问题;将车辆开到4S售后进行检测,给出的答案是“控制器某个插头松了”,这不是开国际玩笑吗?很显然这是控制单元在动力电池充电的时候检测到问题,或为冷却循环系统的问题,或为动力电池本身的问题,哪个插头松了会让车辆只在快充的时候有这个问题呢?测试慢充是没有问题的。这是不是可以说明车辆的动力电池组控制系统存在漏洞。
而这台车在日前还[_a***_]进行了OTA,车辆在OTA之后并没有解决动力系统充电时严重故障的问题,只能重启车辆后才能自动消失;似乎OTA的方式和结果都不理想,现在的欧拉不仅仅是好猫的问题,白猫车主有很多反应了相同的问题,如果4S还是没有合理的解决方案,下一步就要投诉到相关机构了。
2022年的购车***里本来有一台欧拉芭蕾猫,然而现在的欧拉品牌人设崩碎,它成为了一个崇洋***的品牌,这至少会让我们这些为强大中国汽车品牌而付出自己微不足道的力量的汽车行业从业者感觉到羞耻;其次车辆的动力系统严重故障的“故障提醒”虽然在多个品牌上都有出现,但长城汽车毕竟是一线巨头车企,出现问题应当及时解决问题才好,别让欧拉这个品牌废掉。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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欧拉算是比较适合年轻人的车系,像是很火的欧拉好猫,它在性能方面搭载了最大功率永磁同步电机,对于一款城市纯电车来说已经非常不错了,并且它的续航里程也非常给力,在城市中开富富有余。
新能源汽车哪个牌子的质量好?
1、比亚迪
比亚迪是中国的本土品牌,在国内有9大生产基地,总面积接近700万平方米。在新能源领域当中,动力优势是比较明显的。其中以唐DM为例,发动机马力达到586,百公里加速只需4.3秒。这样的表现,基本可以和30万级别的超跑媲美了。
不过,比亚迪的品牌影响力在新能源领域当中还是比较弱的。毕竟比亚迪在新能源品牌当中的定位比较低端,大部分车型在十几二十万左右,主要受众也是中下阶级。
2、特斯拉
特斯拉是美国的新能源汽车品牌,其品牌的知名度就不言而喻了。在该领域当中,还没有几家电动汽车的品牌知名度能做到像特斯拉这种程度的。其次特斯拉的bms技术是比较出众的,这主要表现在续航和电池的使用寿命上。
特斯拉物理按键的取消,通过中控虚拟按键去操控的设计,虽然赋予车主满满的科技感,但这样一来也受到不少车友的诟病。比较明显的就是降低了行车的安全性,比方说在驾驶的过程中,需要调整某样东西的时候,车主就不得不在车机屏幕中戳来戳去。
3、小鹏
小鹏同样是国产的电动汽车品牌,和其他汽车品牌相比,小鹏就显得有些许年轻了。目前,小鹏汽车主要在肇庆和郑州生产,但研发地却在广州、深圳、北京、上海、以及美国硅谷、圣地亚哥等城市。其中续航达到707公里的P7车型,是小鹏目前比较主打的。
新能源汽车哪个牌子最好?
比亚迪。在汽车领域,凭借技术研发和创新实力,比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前,比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列,涵盖七大常规领域和四大特殊领域(即“7+4”战略,其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车;“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆),实现全领域覆盖。
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