
二手车轿车买什么车好 磨合一点 油耗高-二手车轿车买什么车好 磨合一点 油耗高的

踏板摩托车磨合期油耗比较大吗?
是的。踏板车新车会发热量大,配件之间间隙比较小阻力大,新车动力感觉不足就是这种原因造成的。会直接造成磨合期内油耗高。踏板车最省油的速度是60km/小时左右。磨合期结束后要跑高速清除发动机积碳。有其他问题可以继续追问我。
逍客磨合期是不是耗油一点?
感谢官方邀请,车之上帮您解答。
不知道您的逍客是哪个动力版本的,1.2T这个油耗不太可能,2.0L 就所提供数据而言,您算正常偏高,这个也跟你平时驾驶的习惯有关,地板油,频繁启停都会造成综合油耗的偏差。
但综合考量下,您这个油耗算正常范围,新车磨合确实油耗会小高一些,越往后开油耗应该是会减少些,幅度不会很大。
最后祝您用车愉快,一会估计会有逍客车主来交流经验,注意收看下方评论区,欢迎关注私信我,感谢评论。
逍客有1.2T和2.0L两个排量的,其中2.0L排量的车的平均油耗是9.3个油,和你给的数据差不多,在正常的范围内,而且这车是紧凑型的SUV车型,能达到这个油耗已经非常不错了,你要知道哈弗H6的油耗就要10-11个油了!
逍客磨合期的磨合期在1600公里以内,建议在磨合期内车速不要超过90km/h,首保的时候用好一点、粘度低一点的的机油,过了磨合期油耗还会有所降低的。
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谢谢悟空邀请
不是逍客磨合期的时候油耗会高一点,是所有的新车在磨合的时候油耗相对来说都会高一些因为新车本身是有几千个零部件组合而成的。新的发动机和变速箱之间的磨合肯定是需要一个过程的,在这个磨合的过程中就需要增加油耗来维持了。等过了磨合期油耗相对会低一些,但也不完全是绝对的,有的车磨合完以后的油耗比磨合期内还高。这和车主的驾驶习惯有很大关系的,平常尽量少猛踩油门,猛刹车,尽量轻点油门缓慢加速,提前踩刹车,及时换挡培养良好的驾驶习惯才能降低油耗,谢谢。
首先你要知道并不只是日系车在磨合的时候油耗高,大部分车普遍都是这个现象!
油耗这种东西其实没有一个准确的说法,有人可以开出7个油,有人却开出10个油,主要原因在个人的操控驾驶习惯不同!逍客的磨合期油耗难免会高一点,磨合期过后正常会降一两个油!
逍客这辆车应该算是同级别中颜值比较高的了,性价比也可以,很多女孩子买这款车也是看中了这款车时尚的外观。油耗方面1.2T平均油耗6.9个油,2.0L的平均9.3个油左右!
我是专注汽车摩托问答的摩托老炮,喜欢我的回答点个赞关注我吧!
这油耗很正常了,通常新车1000公里以内会高,往后就会降下来点,不过我建议新车磨合期要多跑跑,不要提前首保,新车机油都很稀,而且有一定的研磨功能,随然有的人说现在新车都磨合完了,不必要磨合太长时间,或者还有人说,新车发动机会有铁削,磨合时间长了,伤发动机。这两种说法似乎听起来挺合理,但是仔细琢磨,这不是很矛盾吗?既然是冷磨合完了那么有哪来的铁削子呢?
即使有铁削子还会被机油带到发动机的曲轴,轴瓦,或是缸体表面,和活塞环里吗?根本不可能,如果发动机有那么大的缝隙,那这发动机的加工精度真的太粗糙了。能划伤发动机的铁削那得有多大啊,哈哈!
其实磨合期就是发动机各部件通过机油的渗透磨合,给发动机机械部件做一个抛光的过程,表面越光滑,发动机运转越平顺,越不易磨损,延长使用寿命。摩擦系数越小,阻力就降低,那么油耗也就会少,所以建议磨合期多跑跑,不要提前做。
一般磨合期后油耗能降多少?
对于磨合期之后油耗确实降低,但是降低的幅度不会很大。
就现在的车子而言,其实是不存在什么要特意去度过磨合期,车子在出厂的时候都已经经过冷处理了,磨合期顶多磨个刹车片。
而油耗其实就是拉平均的,***如默认20,开过一段时间,拉点平均,变19,在开点变18,而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法,比如有人天生是深猜油门,有人天生是缓踩油门,过了后,ECU可能就优先执行学习的参数去给油。
总之,磨合期内都不愿意大脚油门,反倒是比磨合期之后省油。
以同样方式驾驶,磨合期前后油耗几乎相同。
如果正常开的话,新车的话,磨合期内油耗稍高,属于正常情况,磨合期过了以后,一般车辆油耗会降低一到两个。但油耗受[_a***_]影响最大,还有驾驶习惯的影响,差别会很大的,一倍以上的也很有可能。
刚买新车怎么磨合以后动力强省油?
其实以现在的制造工艺和标准,已经不太需要磨合,以前的工艺因技术原因很难达到标准,所以需要磨合,现在的制造的发动机在装车之前已进行冷机磨合也叫冷磨合,整车入库之前要进行四轮定位和雨淋,最好要在试验场进行路试以消除车身各个部件的应力,所以已现在的车,基本不太需要磨合或需要磨合的距离大幅缩短。
现在买车的人越来越多,但是大多数人对于车都是不理解,所以都会去咨询一些老司机。 但是相应的,心理肯定会在咨询之后更安心吧。 也有很多人在买了车之后都会去跑高速来磨合汽车,也是因为他们要把新车磨合期处理,也是有很多人在买完车之后都会去询问一些老司机,他们都会告诉你,新车需要磨合的一些东西,虽然之前的车,确实需要磨合一下,但现在的汽车已经不需要了,现在再去高速上的话,完全就是在伤害汽车。
所谓的汽车磨合期,我们在买车用到的第一本秘籍就是新车磨合了,很多所谓的老司机给你讲新车要多少公里的磨合期,你要如何如何的小心开,否则就会对你的汽车造成终身影响。还有的人会告诉你超过了这个数字,对汽车影响危害会更大。 而现在的汽车,在很多技术上都有提升,已经不需要所谓的磨合了,放心的去驾驶就可以了,但是还是会有人告诉你这些事情,只能说要求太严格了。 当然这是你的车你有完全的支配权。
还有就是买车之后过了磨合期,就不能再这样开车了,不然就容易出现积碳的情况。也有的说,在日常生活中开车不要踩急刹车,不要急提速、急刹车。还有就是转速不要过高,听你说磨合期的转速不要超过4000转等等。 反正就是,买了车依旧要注意这注意那,不然就会影响寿命。
最后就是加油了,大多数人认为汽油的标号越高越好,其实这是不对的。 就比如说,你需要低标号就可以然后添加高标号汽油这就相当于一个瘦子要吃一个胖子的量,这个时候就相当于撑死自己 了, 所以,这个时候加上符合自己的汽车的标号就可以了。 这一点也是大家经常犯的一个毛病,注意就好了。
而且新车是你自己的,你怎样去驾驶完全是你去支配,注意这注意那也完全没有必要。 开车毕竟是 没有那么多的要求,而且也是自己的车,只要正常保养就可以了,对于汽车的寿命也有帮助。 总的来说,刚买新车总是会被老司机所误导,多多了解就可以了。 这样也可以少走一些弯路,开车也不会过分的小心了,毕竟是自己的车。
车是自己的当然由自己支配了啊。大多数人都去汽车后市场保养的多,而且会让车主提前做首次保养,而且在机油更换这里,也是有的车主还会犹豫更换机油滤清器这一个问题。 新车回家别着急开,注意安全就足够了,毕竟现在路况这么复杂。
磨合后更省油 ,原因有二: 1、磨合后动力系统的零件配合更加合适,动力强一些、油耗低一些,这是肯定的,而且磨合期后开车不用那么温柔了,顺着车的脾气来,该提速的时候就提速,速度太慢的话本身就费油啊。一般1.3~1.8排量的发动机还是1500转~2000转这个范围内省油。 2、磨合期用的机油和后来换的机油不一样,里边有磨合剂,这样多少会对油耗有点影响。 而且首保后如果不在4S店保养,用自己买的好点儿的机油就会更省油了。国内很多厂家配给4S店的机油都很垃圾,都是最低级的机油,主要是指经济型的车,因为这种车主要是靠降低价格提高销量然后4S店靠保养来赚钱的,所以他们的服务有点……此处省略几个字,总之是处处想着赚钱吧,也不是4S的机油完全就不行,但是花同样的钱在别的地方可以买到更优质的东西。
过了磨合期油耗会降?
通常情况下,汽车在磨合期内,引擎零件会逐渐磨合和适应,因此会出现较高的油耗。
然而,一旦磨合期过去,汽车引擎和其他关键零部件会逐渐达到最佳工作状态,油耗往往会有所下降。这是因为磨合期后引擎摩擦减小,燃烧效率提高,导致汽车更加省油。此外,正常维护和保养汽车也是保持油耗较低的关键。
在汽车的磨合期内,发动机和其他部件都处于摩擦状态,导致摩擦阻力大、耗油量高。
随着车辆的使用时间增长,发动机和部件逐渐磨合,摩擦阻力逐渐减少,车辆的油耗也会逐渐降低。但是,油耗的变化也受到多种因素的影响,如驾驶习惯、路况、行驶距离等。
因此,在保持车辆正常维护和驾驶习惯的情况下,磨合期过后油耗会有所降低,但具体的降低程度仍需根据实际情况而定。
在车辆使用的初期,由于发动机和其他部件的配合还不够默契,因此油耗会相对较高。但是随着时间的推移,车辆逐渐进入磨合期,各部件之间的配合也会越来越默契,因此油耗会逐渐降低。
当车辆完全进入磨合期后,油耗会趋于稳定,但具体的油耗还是因车辆品牌、型号、使用环境等因素而异。因此,车主在使用车辆时应该注意合理驾驶,及时保养车辆,这样才能更好地降低油耗。
在一些情况下,磨合期的结束确实会导致油耗的降低。在发动机运转初期,由于各个零部件之间的接触面还没有完全磨合,导致摩擦力较大,油耗也会相对较高。但是随着时间的推移和零部件之间的磨合,摩擦力会逐渐减小,油耗也会相应降低。
不过,这种降低并不是所有车型都会出现,也需要注意车辆的保养和使用情况,例如驾驶习惯、行驶条件等因素都会对油耗产生影响。
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