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摘要： 蔚来理想比亚迪suv哪个好？造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？蔚来和理想哪个公司更有发展？理想l7和蔚来et5哪个值得购买？蔚来理想比亚迪suv哪个好？蔚来理想...

1. 蔚来理想比亚迪suv哪个好？
2. 造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？
3. 蔚来和理想哪个公司更有发展？
4. 理想l7和蔚来et5哪个值得购买？

蔚来理想比亚迪suv哪个好？

蔚来理想和比亚迪都是中国汽车品牌，都有各自的优势和特点。
蔚来理想是由蔚来汽车旗下的智能电动车品牌，以新能源车和智能驾驶技术为主打，它的车型设计时尚、外观造型动感，配备了领先的电池技术和智能驾驶系统。蔚来理想在零部件供应链和用户体验方面也非常注重，提供便捷的充电服务和良好的售后服务。
比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商之一，其SUV车型在市场上占有一定的份额。比亚迪汽车以电动车为主要产品，其电池技术和续航里程是其优势之一。此外，比亚迪也在智能驾驶技术和车内科技方面有所发展，提供高品质的座舱和舒适的驾驶体验。
因此，选择蔚来理想还是比亚迪SUV，取决于个人对设计、性能、技术和服务的偏好。建议您对两个品牌的车型进行详细的比较和试驾，以了解更多有关两个品牌车型的信息，并根据个人需求做出选择。

造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？

大抵记得应该不是第一次有好事者问起关于蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力谁能笑到最后的问题，也大抵不止一次撰文表达过对它们的客观评论，结果最惊人的不是收到小白和水军的讨伐，而是收到其中一家车厂经公号传来的苍白无力的施压。

1.5;margin: 18px 0px 18px;">但试驾时间终归忠于事实，并偏执于站在消费者利益一侧，辨明真理。

对此，我们以为小鹏有可能坚持更久，其它厂牌就不知道了。

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文/二哥

平门知事工作室出品

抱着赚快钱的目的加入造车行列的新势力，靠着资本的支持走到今天，并各自拥有了比较可观的媒体***和用户群体，似乎可喜可贺了。

蔚来ES8

2022年1月份，小鹏、理想、蔚来、哪吒、威马和雷丁等“新能源”厂牌分别销售12922辆、12268辆、9652辆、11009辆、2200辆和2071辆，同比分别增长114.83％、128.07％、33.59％、401.55％、7.8％和832.88％，环***别增长-19.23％、-12.91％、-7.***％、8.7％、-56.54％和-52.64％。

近期销量的此消彼长相对更长远时间销量的巨大变化看似微不足道，并可能会让无数人对造车新势力的未来充满期待。

然而，这一切可能只是表象。

伴随***补贴逐渐消退、消费者消费思想逐渐觉醒，没有一技之长仅以拿来主义堆叠技术，并以违背常识的营销噱头收割韭菜的蔚小理、威哪云们会最终走向没落直至消失。

我们推进新能源汽车项目的初衷在于节能减排福祉后代，但蔚来、理想、威马等车企出手就是能量消耗极高的中大型SUV，显然错误至极。

小鹏P7

车型大小或许并不重要，重要的是宣称不降价是对消费者负责的蔚来汽车，拿着没有电池的空壳售价二三十万、三四十万；重要的是装着1.2T三缸发动机，加上一套电池电机的理想ONE成了能挂绿牌的“新能源”汽车！

荒唐至极！

为什么特斯拉能够成为中国乃至全球销量第一的电动汽车品牌？理由很简单，怀揣梦想，制造与社会需求相适应的车型，并依据实力变化实时调整售价让利于更广大消费者！

反观国内电动汽车制造商，无论是貌似转型成功的比亚迪还是新势力蔚小理，投机取巧相互拆台的能力胜过了对技术和人类未来愿景的求索。

如果我们真的抱着客观务实的态度看待世界，仔细想想蔚来汽车、理想汽车到底有没有存在的理由和价值？

理想ONE

受国家产业政策调整、补贴加速退坡、行业竞争加剧等等多方因素的影响，深陷亏损泥潭的蔚小理们不仅很难看到盈利的前景，也可能面临作为救命稻草的资本抽逃的风险，最终洒落一地鸡毛。

这绝非危言耸听。

当然，至于为什么说小鹏有可能走到最后，正如一年前我曾阐述过的那样，它的中型轿车到紧凑级SUV到紧凑级轿车的车型投放方案，从用车环境、环保理念，以及整车售价方面讲，更接近现实需求和消费能力。

不过，小鹏能否最终成功，仍然要看其能否坚持正确的价值观，能否有如特斯拉汽车那样宽宏的格局。

事实上，相对于造车新势力，诸如吉利、长安、长城等传统车企倒有可能最终成为新能源汽车市场的未来赢家，比亚迪都未必。

原因在于老牌车企有成熟的生产平台，有自我造血和输血的能力，完全不需要仰仗外部资本投行的脸色。

威马EX5

除了已经练就一身抗摔本领、品牌影响力甚大的特斯拉之外，上汽通用五菱、奇瑞新能源、广汽埃安、长城欧拉都已经或正在以迅雷不及掩耳之势飞速赶超，它们的存在必将成为横亘在新势力眼前的又一道屏障。

至少，人们不会担心这些家伙会野蛮地挥舞镰刀，更不会担心非资本托起的品牌会轰然倒塌而失去最低限度的售后保障。

至于比亚迪，[_a***_]无限的背后也潜藏着诸多问题，一是真正属于新能源型的纯电动汽车的销量并不足够；二是整车没有明显的技术特长。

更重要的问题则在于独立运营但仍属一家的电池与整车业务，虽然有利于打造行业闭环并增强单车利润率，但两手都要硬的设想也会迎来更广泛的竞争对手甚或遭遇竞争对手的联合围剿。

这在国内，正常得很。

蔚来和理想哪个公司更有发展？

各有千秋，两家汽车品牌中理想牌的新闻比如新车断轴、底盘零件碎裂等；

而蔚来的负面新闻主要报道的是公司发展问题，例如蔚来汽车被做空、蔚来对赌协议失败等，网友调侃这两家车企为“卧龙”和“凤雏”，至于怎么选就要大家自己权衡了。

理想l7和蔚来et5哪个值得购买？

蔚来et5值得购买

在质量上，蔚来要比理想好一些，蔚来拥有更为先进的技术，更环保的电池，并且附带先进的安装系统，使得蔚来的动力系统要比理想更加强大耐用。另外，蔚来的控制系统也更加先进，并且可以更好的让司机控制汽车状态，更加安全可靠。所以，总的来说，蔚来要比理想更好一些。

理想l7值得购买

理想L7确实是一台不错的家游睁用车，值得购买。

1、续航里程长且扎实。理想L7的WLTC纯电续航里程为175公里，WLTC综合续航里程为1100公里，而根蔽旦据实测，该车型的真实纯电续航里程可达160公里，综合路况下的亏电油耗为百公里7-8L，真实的综合续航里程最长可达1000公里以上，续航里程长且达标率高。

2、腿部空间宽敞。理想L7其实就是一台5座版的理想ONE或者理想L8，车身尺寸为5080x1995x1800mm，轴距达到了3005mm，由于车辆是2+3的5座布局，因此后排和后备箱空间都会更加的宽敞，同时后排座椅还支持一键放倒，内部空间可以进行灵活变化。

3、配置丰富。理想汽车的一大特点就是入门即顶配，即便是Air版车型，能给的配置基本上都给到了，例如完整的主动安全预警系统、高通8155芯片、后排座椅电动调节兼通风加热***、电动感应式电吸尾门神并岁、HUD抬头显示等等都是全系车型标配。