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摘要： 家庭代步买新车还是二手车划算？从用车成本角度考虑，买二手合资车划算还是买自主品牌新车划算？二手车多少年左右合适购买养车费用才不会这么高？家庭代步买新车还是二手车划算？家庭代步买新车...

1. 家庭代步买新车还是二手车划算？
2. 从用车成本角度考虑，买二手合资车划算还是买自主品牌新车划算？
3. 二手车多少年左右合适购买养车费用才不会这么高？

家庭代步买新车还是二手车划算？

家庭代步买新车还是二手车更划算？相信对多年轻人，这个问题需要充分考虑。现在开始有越来越多的人愿意买二手车，他们的理由是二手车更划算，是不是如此呢？新车和二手车哪个划算？下面我们一起来详细分析。

买新车优势：

1、质量有保障，风险比较小，一般新车都不用太操心，除了新车磨合期那段时间。

2、售后服务完善，这绝对是新车的绝对优势。

3、开出去有面子，符合国人普遍不喜欢二手的心理，认为二手车就是别人使用过、糟蹋过的抛弃物，而新车无疑能让自己感受到面子的光彩。

买新车劣势：

1、价格偏高，新车有个小刮蹭车主自然心疼，并且维修和保养的费用也偏高，所以经济上负担比较重。

2、俗话说“新车落地打八折”，新车贬值很快，所以为什么在买车时，还要考虑保值率的问题。

买二手车优势：

1、二手车价格便宜一些，在同样的价位上可以买到更高一级的车型。

2、很多人认为二手车就是破烂的样子，不过现在车主换车频率很快，二手车市场也不乏有很多看起来很新的二手车。

3、如果驾驶技术一般，二手车就刚好了，即使有一些小刮蹭也不会心疼，甚至无伤大雅的伤痕不用着急去维修。

买二手车劣势：

1、国内二手车市场存在很多问题，不够规范，价格也不统一，对于成交价格心里没有一个数，所以不了解二手车行情的消费者容易吃亏。

2、同样问题还会出现在车辆上，虽然如今二手车市场的环境改观不少，但是仍然有不少事故车、泡水车等要求报废的车辆流入二手车市场，对消费者无疑是很大考验。

3、二手车虽然价格优惠，但是时间久了容易毛病多，源源不断的维修费和保养费也是一个问题。

新车和二手车哪个划算？如果仅从车价来看，二手车更胜一筹，但是购买了二手车，就要承担二手车的风险，而新车不存在任何的质量担忧，毕竟有国家规定的质保期。如果加上后期保养和维修费用，二手车远远比不上新车，甚至花费会远远高于新车。

从用车成本角度考虑，买二手合资车划算还是买自主品牌新车划算？

合资车也是国产的好吧，有什么好***的，没见过买了台华晨宝马的车主将车尾粘着的“华晨宝马”四个字去掉吗。老实说，合资车还是比较靠谱，无论技术与工艺，但如果花七八万而去买台二手的合资车，不是看中车上那个标签是什么？贪它磨合时间足够长吗？开什么玩笑！你买二手时，知道是否事故车吗？知道车况是否良好吗？就怕你花七八万买回来，修车又再花你七八万呢！即使你买的是万里挑一的好车，好！那我跟你算算后续的费用。

（1）全新国产车，如果上到七、八万的价格，其质量与性能均算中上水平了，毕竟四、五万的国产大有人在！新车一般有3-6年或6-10万公里的质保期！这时间内，有什么故障可以免费换件免费维修。而你的二手合资，呵呵，自掏腰包吧，别跟我说合资质量杠杠的，不会坏，这是骗小孩和没脑子的人。而往往合资车的维修费用高到令你怀疑人生，不信？你可以试试，我不举例了。

（2）全新国产如果是五座的，六年以内不用年检，这至少是省钱省心省时间的事，合资二手，一到年审就要找黄牛，自己去审？不说废气这关，就单是外观，就够你喝一壶。检测站有一万种方法折腾你怀疑人生！

（3）说说保养。国产新车一般会送首保，现在不说这些，只说价格。同是在4儿子店做保养，国产比合资至少便宜200元每次！至于上面第一点说到的维修，我在这补充一下，合资的4儿子工时费特高，零配件特贵！

说了这么多，就是想说，个人认为买国产新车合算，我买的国产，3年来当牛使也没见有什么毛病。个人观点，不求认同，只想各位看观体谅码字之苦，留个…赞！

谢邀～

用车成本无非就是维修保养，油耗。

我个人认为国产车的通病就是小毛病贼多，油耗吧具体看什么车什么车型。国产车七八万的像吉利，长安都可以考虑。

二手合资车的话，去挑车是件麻烦事儿，众所周知二手车水深，所以买二手车的话我建议找一个独立的检车机构，

推荐

高尔夫（动力性好，空间一般）

Polo，卡罗拉（空间足够，动力性不足，[_a***_]最好)

骐达（动力，空间都兼顾，漆面较薄）

总体来说，按照您的价位7-8万的话，二手车是最好的选择，前提条件是 一定要保证车辆的可靠性和安全性。希望可以帮到您！

纯手打，欢迎关注。

7~8万元的预算，买国产新车还是二手合资，其实不用纠结就看养车成本，从油耗、保养、维修三个方面对比看一下：

1、油耗，这个价格的国产车动力基本是1.5L自然吸气发动机，或者是以下排量的涡轮增压发动机，油耗方面都比较低；

2、保养，自主品牌入门级汽车保养的价格都比较低，4s店小保养一般也就200~300元之间，首保之后在外保养价格不超200元，算平均一年保养两次吧；

3、维修，新车质保至少2~3年或者8~10万公里，几年之内不管车辆出现任何问题维修不用花钱，这也是省出来的费用。

而二手合资车价格在7~8万左右有很多选择，可以买到三四年原价十几万的车，也可以买到年限比较长的原价二三十万的车，没有具体意向车型并不好判断。不过考虑二手车首先质保就不用考虑了，车辆维修的所有费用都要自费，合资车型的配件往往贵的多，不管车龄多长配件是新车的价格。

保养方面价格悬殊倒不是很大，不过也至少比七八万的国产车贵出一半甚至一倍；油耗方面车况好的话同级排量会稍高一些，车况一般的话油耗也不会很低。所以8万左右买二手合资车，买的到但是能不能养得起是个问题，考虑自己的实际经济状况自己斟酌吧。

买车量力而行，有多大锅下多少米，面子不是靠车装点的，况且一台二手车又能有什么面子呢？对吧

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二手车多少年左右合适购买养车费用才不会这么高？

太新的不建议，可能有猫腻，不是太懂的不要买。

4年左右的合适，这个时间点的二手车大约已经降到新车的五折左右，也是部分家庭换车的时间点（别人钱多没办法），而车况正值壮年，还有最后两年免检，但易损件可能需要更换，同时公里数可能也到需要进行大保养，但总的来说保养一下又是一辆好车了，性价比拔群。

第二个节点是7，8年，到这个时候，其实二手车已经折价的差不多了，以后每年只会固定下降个1万几千（看是A级还是B级），但这个年份的会有大修的风险，特别是10多万公里以上的，搞不好大修就到你头上了，而且易损件，橡胶件肯定都要换一个圈了。

最后是10年的，对，是不是很老，但其实这个也是一个二手车购买的好时间点，这个时间点的车再往后都不会再掉什么钱（二手车不会掉到0元，即使15年只要有手续都还是能值个一千几百），这个年份的二手车大都是1，2万就能拿下来，而且可能已经大修过，在你手上再怎么造都不会有心痛的感觉。

另外，以现在的汽车工艺，只要保养到位，整备好了15年的车一样开不会有什么问题，很多人一听二手车就头大鄙视到不行，完全没必要，要是这样二手车就不会存在了，老百姓过日子省钱才是硬道理。